Průvodce

Průvodce 100% minimálními nákupy

******************************************************* ***********************************

Obsah

******************************************************* ***********************************

PN01 - Předmluva

PN02 - Pravidla

PN03 - Cíle

PN04 - Triky

PN05 - Příprava

CH01 - Spuštění režimu simulace

SQ01 - Auta, která lze získat před zahájením jakéhokoli závodu

CH02 - Klíčová auta

CH03 - Porazte nadaci Gran Turismo, aniž byste utratili jakoukoli hotovost

CH04 - Možná nečistota

CH05 - Závody výrobců

CH06 - Poslední závody

PN06 - Co bude dál

PN07 - Zavírání

PN08 - Historie verzí

******************************************************* ***********************************

PN01 - Předmluva

******************************************************* ***********************************

Vítejte v mém prvním průvodci v této hře. Doufám, že vám tento návod pomůže

hrát hru s některými přidanými omezeními.

V dobách, kdy mi strýc koupil Playstation, také nějaké přinesl

hry jako bonus, když si je koupil v obchodě.

První hra, kterou předvedl

pro mě bylo Gran Turismo (první) a od té doby Gran opravdu miluji

série Turismo. O několik let později, když vyšlo Gran Turismo 2, jsem si ho také koupil

a hodně hrál tuto hru. Tehdy jsem to hrál bez použití

průvodce, takže jsem jen přehrál mnoho závodů, abych sbíral hotovost a koupil mnoho aut a

upgradovat téměř všechna moje auta na maximum. Dokonce jsem opakoval ty výdrže

závody o získání všech aut, která mohou vyhrát. Ty časy byly opravdu skvělé.

Nyní, inspirován mými minimálními nákupy Gran Turismo 3 A-Spec, jsem se rozhodl

vytvořit podobný návod pro tuto hru. Vím, že tato hra je opravdu zastaralá, takže ne

mnoho hráčů to už bude hrát, ale hej,

Miloval jsem sérii Gran Turismo,

a to je jediný důvod.

Každopádně jsem hrál NTSC-J verzi hry pomocí emulátoru. Zpět v

dní jsem také hrál japonskou verzi Gran Turismo i Gran Turismo

2 a moji přátelé hráli severoamerickou verzi. Jediný důvod, proč se mi to líbilo

japonská verze je soundtracky.

Z nějakého důvodu se mi to nelíbí

Soundtracky ze Severní Ameriky a v té době jsem neměl vlastní hudbu

přehrávač, takže jsem vždy hrál a poslouchal hudbu. Později jsem také věděl, že

původní severoamerická verze obsahuje některé závady, i když tomu tak bylo

opraveno při pozdějším vydání. Ale už nechci riskovat.

tak já pořád

držte se verze NTSC-J, stejné verze jako můj disk předtím. Od té doby, co jsem hrál

verze NTSC-J najdete nějaký rozdíl v nějakém převodu čísel,

ale dám vám nastavení, které jsem potřeboval pro závody v pohárech, takže to můžete zkusit

stejné nastavení a vymažte jej v severoamerických verzích.

******************************************************* ***********************************

PN02 - Pravidla

******************************************************* ***********************************

Existují určitá pravidla, která musíte dodržovat.

* Minimální nákupy

Je zřejmé, že si nemůžete koupit žádné auto, dokud nebudete moci postupovat hrou

už To jo,

takže žádná verze Suzuki Escudo Pikes Peak, dokud nebudete moci postupovat

už bez nákupu aut. Nebo můžete také provést volitelné pravidlo níže

* (Volitelné) Žádná verze Suzuki Escudo Pikes Peak

Pokud jste tuto hru ještě nehráli, Suzuki Escudo Pikes Peak Version

je hlavními auty hry. Ve skutečnosti můžete závodit bez získání licence

první 2 poháry a sbírání hotovosti znovu a znovu, dokud si toto auto nekoupíte.

Největší výhra je 600 000 Cr, takže ji musíte zopakovat asi 333krát

shromáždit 200 000 000 kr. Když se to stane, budete mít nejsilnější auta

ještě před získáním jakýchkoli licencí, a to bude pravděpodobně považováno za nefunkční.

Už to není výzva.

Bez tohoto auta můžete stále vyhrát všechny závody, protože soupeř nikdy

použijte toto auto, kromě posledních 2 Dirt Event. Bohužel jsi asi nejlepší

prize cars nemohou používat Dirt Tires, takže nemáte žádný jiný způsob, jak to překonat, ledaže

kupujete auta. A výjimku dělám jen pro tyto závody. jiný

než to, je to zakázáno.

* (Volitelné) Jednorázový závod

To znamená, že nemůžete opakovat závod, který jste dokončili. bohužel

musíte zopakovat celou sérii, pokud chcete konkrétní auta z pohárů,

ale to potřebujete jen pro některé šálky.

Každopádně, ve střední hře, pokud nejdete přesně stejnou cestou jako já, vy

pravděpodobně budete potřebovat nějaké peníze na vyčištění závodů výrobců, takže pravděpodobně vy

musí toto pravidlo porušit, aby získal hotovost. Nakonec to ještě zvládnu

bez opakování jakékoli rasy, ale musíte zachovat vylepšení, jak bylo vysvětleno

níže.

* (Volitelné) Minimální upgrade

To znamená, že v případě potřeby upgradujete auto,

a koupíte jen některé

potřebné díly k dokončení závodů, nikoli k úplnému upgradu aut. Tohle bude

přinést výzvy v některých závodech, zvláště když jedete se skladovými vozy a

soutěžíte se všemi stejnými auty. V průvodci uvedu co

nezbytný upgrade a tuning, který jsem na autech provedl. Nejsem zkušený řidič,

takže můžete snížit tento požadavek pro další výzvy. Váš hovor.

* (Volitelné) Žádný prodej

Jednoduchý. Žádné z aut nemůžete prodat, i když máte duplicitní vozy. Od té doby

vaše garáž pojme pouze 100 aut, budete nuceni některá svá prodat

auta k dokončení některých závodů výrobců.

******************************************************* ***********************************

PN03 - Cíle

******************************************************* ***********************************

No, mířím k těmto cílům. Pravděpodobně zjistíte, že cíle jsou těžké

dosáhnout, ale to je v pořádku. Je to jen pro doplnění průvodců.

* 100% dokončení

Pokud hrajete původní verzi, má pouze 98,2 % jako maximální procento,

a to je chyba, ale to je opraveno v pozdější verzi. Zpátky v den

když jsem byl malý, dosáhl jsem 98,2 % a už nemůžu postupovat, takže je to tak

přijatelný. Myslím, že nejtěžší výzvou je, když musíte čelit [R]Suzuki

Verze Escudo Pikes Peak bez použití stejného vozu, který je pravděpodobně blízko

nemožné. Získání všech zlaťáků v licenčním testu by mělo být pravdou

výzvou, ale protože se nepočítá do procenta dokončení, můžete

ignorovat to.

* Unikátní auta

To znamená, že v garáži nebudete mít více než 1 stejné auto

kdykoli je to možné.

Existují pouze 2 případy, kdy musíte získat duplikáty a

to je jediná výjimka. Je to snadné, protože nevyhráváte stejná auta

každý pohár s náhodným výběrem cen.

******************************************************* ***********************************

PN04 - Triky

******************************************************* ***********************************

Tyto triky nejsou stejné jako cheaty. To vám nepomůže jako okamžitá výhra, získejte

všechna auta, maximální peníze, získat všechny licence nebo cokoli jiného.

* Rolujte svou garáž

Stisknutím doleva se posunete nahoru a stisknutím doprava dolů. Vím, že je to opravdu tak

němý.

Ale v dobách, kdy jsem byl malý, jsem si hrál bez průvodce a ne

vím to, takže musím stisknout nahoru a dolů. Pro někoho tak hloupého, jako jsem já, jsi

né sám. Po přečtení návodu jsem tento trik poznal. Ale aspoň já

znát níže uvedený trik náhodou.

* Roztřiďte si garáž

Zvýrazněte auto ze seznamu (nemusí být vybráno),

potom stiskněte

Tlačítkem Start jej přesunete na první pozici. Pokud jste plánovali dopředu,

poté můžete "třídit" stisknutím tlačítka start podle svého plánovaného seznamu aut.

Osobně to vždy řadím podle "Power" sestupně pro všechna auta, která mám

použité a zbytek nechte. Tím se vytvoří seznam s něco jako "Nedávno

Used Cars" s klesajícím "Power". Tímto způsobem mohu vybrat své určené auto

rychlejší.

******************************************************* ***********************************

PN05 - Příprava

******************************************************* ***********************************

Než začnu s průvodcem, je tu několik poznámek

* Tato hra má 2 disky,

disk "Arcade Mode" a disk "Simulation Mode".

Pro celou příručku se soustředím pouze na disk "Simulační režim" a ignoruji

Disk "Arcade Mode" úplně. "Arcade Mode" se nepočítá do

procento dokončení, takže je to zcela volitelné.

* Nejsem typ, který sleduje silnice. Někdy sekám trávu, jezdím po zdi,

trefit soupeřův vůz v zatáčce a mnoho dalších. Nevím, jestli ano

zvažoval jsem podvádění, ale dělám to.

* Ve skutečnosti je na všech tratích mnoho závad, hlavně o

zkratka pro rychlejší dokončení. Nezakrývám žádný z nalezených závad

hra. Chcete-li se to naučit, můžete použít jiného průvodce. I když jsem dosáhl 100%

Dokončení, žádné závady nepoužívám a je mi to jedno.

* Budu udržovat počet aut vyhraných ve hře. Pamatujte, že vaše garáž může

pojme pouze 100 vozů. Uvedu tedy, co jsem prodal, když celkem aut

více než 100 vozů.

-------------------------------------------------- ------------------------------

* V každém případě, protože různé oblasti budou mít různá opatření, měli byste požádat

nějaké převody čísel. Tato příručka je založena na verzi NTSC-J. Pokud jste hráli

verzi bez NTSC-J, pak:

- Všechny peníze v této příručce by měly být vyděleny 100. Takže 300 000 Cr

se stane 3 000 Cr, 500 000 Cr se stane 5 000 Cr a tak dále.

Měřený výkon (ps) by měl být vynásoben asi 0,986 (hp). Takže 100ps

se stane 98 hp, 200ps se stane 197 hp, a tak dále. Nenechte se tímto číslem oklamat

vás, protože výkon auta a omezení výkonu závodu budou převedeny

dohromady, takže to nějak neguje jeden druhého.

- Název události se bude mírně lišit,

ale stejně dávám jméno

stopy, které se ve skutečnosti tak neliší, takže si je můžete upravit na základě

název stopy.

- Některá auta se bohužel budou také dost lišit. Za oceněná auta,

stále si to můžete ověřit z příslušných závodů. Pro jakákoli nová auta

koupil, ukážu, na jaké stránce a pozici jsem to koupil.

Pro jakékoliv ojeté vozy

koupeno, mohu uvést pouze cenu, když jsem ho koupil, takže můžete najít totéž

jeden kolem tohoto rozsahu pomocí výše uvedeného převodu peněz.

******************************************************* ***********************************

CH01 - Spuštění režimu simulace

******************************************************* ***********************************

Po spuštění hry přejděte do licenčního centra. Zde budete muset získat

licenci B A musíte získat ZLATO ve VŠECHNYCH zkouškách. Dostaneš Hondu

Lžíce S2000 jako cena. Jo, tohle je průvodce minimálními nákupy, takže si žádný koupit nemůžete

auta v tomto bodě. Bude to pro vás trochu těžké, ale musíte to udělat

doplňte zbytek průvodce.

******************************************************* ***********************************

SQ01 - Auta, která lze získat před zahájením jakéhokoli závodu

******************************************************* ***********************************

Než začnete jakýkoli závod, můžete vyhrát několik vozů z licence

Testy. Zde je jejich seznam:

* Získejte všechna zlatá v licenci B: Honda Spoon S2000

* Získejte všechna zlatá v licenci A: Dodge Concept Car

* Získejte všechna zlatá v licenci IC: [R]Toyota GTO LM Edition

* Získejte všechna zlatá v licenci IB: [R]Honda CR-X del Sol LM Edition

* Získejte všechna zlatá v licenci IA: [R]Mitsubishi FTO LM Edition

* Získejte všechna zlatá v licenci S: [R]Toyota GT-ONE(TS020) závodní auto '99

Vzpomněl jsem si, že Mitsubishi FTO LM Edition bylo nejlepší ze všech vozů s pohonem všech kol

první Gran Turismo a rád jsem ho používal. Ztěžují vystupování

tato hra, tak nevím, jestli je to stejné auto nebo ne. Toto auto je také jediné

způsobilé auto soutěžit v Dirt Event bez utrácení hotovosti.

Tak jako tak,

získání všech zlaťáků v licenčním testu NENÍ NUTNÉ

se nepočítá do procenta dokončení. Pro tento návod stačí

získejte zlato za celou licenci B, abyste získali první auto, a pak můžete získat

bronz všem ostatním. Prosadil jsem se a to nejlepší, co mohu získat, je:

Licence B: celá zlatá

Licence: celá zlatá

Licence IC: zlatá pro IC1, IC2, poté stříbrná pro zbytek

Licence IB: celá stříbrná

Licence IA: zlatá pro IA1, stříbrná pro IA4, IA5, IA6, poté bronzová pro zbytek

Licence S: stříbrná pro S1, poté bronzová pro zbytek

Věřím, že mohu získat nějaké stříbro v IA licenci, ale dlouhé časy mě dělají

nechci to moc opakovat.

S Licence je opravdu těžká kromě první

jeden, takže mi stačil bronz.

Dostupná auta: 6

Celkový počet dostupných vozů: 6

Procento dokončení: 0 %

Celkové procento dokončení: 0 %

******************************************************* ***********************************

Chci závodit na všech závodech, které chci, takže mám všechny licence. Ale S

Licence je potřeba pouze pro 1 událost a uděláte ji mnohem později, takže můžete

zatím to ignoruj. Vaším cílem je získat všechno zlato za licenci B a minimálně

všichni bronzové pro zbytek až do licence IA.

Ve skutečnosti preferuji odemknout potřebné auto co nejrychleji,

a pak

zbytek můžete dokončit pomocí jednotlivých doporučených vozů později.

* Ať už máte jakákoli auta, můžete je začít třídit. Viz PN04 - Triky pro

podrobnosti.

******************************************************* ***********************************

CH02 - Klíčová auta

******************************************************* ***********************************

V této kapitole se zaměříme na získání Klíčových vozů. Klíčová auta jsou

auta potřebná k tomu, aby soutěžila v závodě s příslušným výkonem nebo omezenými vozy

omezení. Existuje jen několik závodů, které vám poskytnou lepší cenový vůz než

je to omezení výkonu a na to se zaměříme jako první.

S 273 k Honda Spoon S2000,

jděte na speciální akce a vezměte si poslední závod

v poháru sportovních vozů 80. let (Tahiti Road). Má omezení výkonu 400ps, ale

ještě si s tím poradíš. Tahiti Road má široké tratě, takže můžete závodit

přes něj s minimálním brzděním a lepším umístěním. A samozřejmě existují

2 wallride sekce. Připustil jsem, že to používám, ale je to na tobě

. V mém prvním

pokus, dokonce jsem se dvakrát vytočil, ale i tak jsem závod vyhrál s rozdílem 4 sekund

s druhým autem. Získáte 563ps [R]Nissan Silhouette Foumula (R30).

Jo, to je překlep, ale koho to zajímá.

S 563ps [R]Nissan Silhouette Foumula (R30) můžete odemknout více vozů od r.

některé závody absolvujete s omezením výkonu 600 k.

Nejprve si vezměte

poslední závod v Grand Touring Car Trophy (střed). Bude to snadné, protože

váš soupeř si ani nevybere závodní auta, takže v něm absolutně vyhrajete

přímka. Toto auto se může přetáčivost poněkud snadno, takže pokud jste přistáli na

trávu nebo hlínu, klepejte místo plného plynu, abyste získali kontrolu nad svým vozem.

Ještě jednou Při prvním pokusu jsem se dvakrát vytočil (protože neklepu

metoda), ale přesto jsem vyhrál závod s rozdílem 6 sekund s druhým autem.

Získáte 712ps [R]Nissan Unisia Jecs Skyline. Tohle je asi nejlepší

cenová auta, která můžete získat, a budete je používat v závodech bez omezení výkonu.

Bohužel,

nemůže mít špinavé pneumatiky, takže ho nemůžete použít pro opravdové

výzva v Dirt Event. Nechápu, proč tu špínu nedělají

pneumatiky, i když je to Racing s pohonem 4WD.

Nyní jděte do třetího závodu v Luxury Sedan Cup (High Speed Ring) a vyhrajte

Verze Nissan GT-R Autech s výkonem 298 k. Jediná rada, kterou musím říct, je, nedělej to

wallride nebo riskujete spin out. Bez wallridu stále vyhrávám s asi 6

sekundový rozdíl oproti druhému vozu. Dále jděte do třetího závodu na světě

Otevřete Car Cup (Trial Mountain) a vyhrajte 534 k [R]Dodge Concept Car LM Edition. já

nemám radu na tento závod. Tentokrát jsem točil jednou, ale stále mám asi 4

sekundový rozdíl oproti druhému vozu.

Nyní se vraťte do Special Events a jděte do GT 300 Car Championship. Tohle je

jeden z mistrovství, protože musíte udělat sérii závodů, abyste ho vyhráli.

Budete závodit proti všem závodním autům, takže to bude těžší

předchozí závody. Moje jediná rada je, ať se moc nevrtej,

nebo nevyhraješ

každý závod. Možná si budete chtít procvičit stopy v režimu Arcade před vámi

vezmi si tento pohár. Pro cenu musíte získat 400ps [R]Toyota WedsSport Celica.

Pokud dodržujete pravidlo One Time Race Rule, musíte ho získat na první pokus, tedy vy

musíte opakovat celou sérii, pokud to nedostanete. Ty bohužel také

nemůžete přeskočit poslední závod, i když jste vyhráli sérii, takže musíte udělat vše

toho. Abych získal toto auto, musím 3x přebíjet. Protože jsem líný přepínat

do "Arcade Mode" jsem použil první šampionát k tréninku, protože jsem se umístil

6. v prvním závodě, i když jsem skončil poté, co jsem se naučil třetí závod (Deep

Les).

To znamená, že pro skutečné pokusy se počítají pouze 2 opětovné nabití.

S 400ps [R]Toyota WedsSport Celica můžete vyrazit na první závod v Grand

Touring Car Trophy (Red Rock Valley) a vyhrajte 419 k [R]Nissan Daishin Silvia. já

vyhrál s asi 14 sekundovým rozdílem než druhý vůz. Skočte do svého nového

auta a vezměte druhý závod v Pure Sports Car Cup (Deep Forest) a vyhrajte

187ps Tommykaira ZZ III. Vyhrál jsem s rozdílem asi 12 sekund oproti druhému

auto. Ještě jednou naskočte do svých nových aut a závodte v prvním závodě na světě

Open Car Cup (Tahiti Road). Samotné závody jsou poněkud snadné, stačí si zapamatovat

co jste se naučili a to je dobře. Vyhrajte a získejte Mazda Roadster A s výkonem 143 k

Spec (NB8C) jako cenu. Vyhrál jsem to s rozdílem asi 3 sekund od toho

druhé auto. Nyní si vezměte Hondu Spoon S2000 a vydejte se do třetího závodu

Global Compact Car Cup (Autumn Ring). Stačí se naučit stopy a je to. já

vyhrál ve druhém pokusu, točil se jednou,

a mít méně než 1 sekundu od

druhé auto. Vyhrajte a získejte 75 k Volkswagen Lupo 1.4.

Dále nastupte do [R]Dodge Concept Car LM Edition a vezměte si kterýkoli z Tuned N.A

Pohár auta č.1. Tento pohár má stejná předdefinovaná náhodná auta pro každý z nich

tratí, takže si můžete vybrat libovolnou trať a vyhrát ji. Vybral jsem si to druhé

rasa (Grindelwald),

a vyhrál s rozdílem asi 10 sekund s druhým

auto. Nyní pro vozy s cenou musíte získat 263ps Honda Spoon Integra Type-R

jako cenu. Pokud dodržujete pravidlo One Time Race Rule, musíte jej získat jako první

zkuste, takže máte dvě možnosti, zda tuto hru znovu načíst, nebo zkusit vyhrát

další dvě stopy.

Osobně volím reload hry. Ale mám štěstí,

Dostal jsem to na první pokus.

Nakonec nasedněte do svého 712ps [R]Nissan Unisia Jecs Skyline a vezměte si

poháru Tuned Turbo Car No.1. Tento pohár má stejná předdefinovaná náhodná auta

pro každou ze stop, takže si můžete vzít kteroukoli z nich, ale druhou stopu

(Test Course) se zdá jednodušší než ostatní dva. Vyhrál jsem to s asi 12 sekundami

rozdíl oproti druhému autu. Nyní pro vítězná auta musíte získat 399 ks

Nissan Nismo 400R jako cenu. Znovu jsem se rozhodl znovu načíst hru, protože

závod dokončíte asi za 3 minuty. Abych získal toto auto, musím znovu nabít

jednou,

protože jsem na první pokus dostal R33 Skyline od Nissan Mine.

S těmito cennými vozy si myslím, že máte všechna potřebná auta, abyste mohli závodit

konkrétní omezení výkonu, rychlý seznam by měl vypadat takto. Později některé

auta budou modernizována o lepší auta, ale to zatím stačí.

<= 100ps -> 75ps Volkswagen Lupo 1.4

<= 150ps -> 143ps Mazda Roadster A Spec (NB8C)

<= 200ps -

> 187ps Tommykaira ZZ III *

<= 250ps -> 187ps Tommykaira ZZ III (bude mít alternativy později)

<= 300ps -> 263ps Honda Spoon Integra Type-R (také používané pro FF),

273ps Honda Spoon S2000 (pro FR),

Verze Nissan GT-R Autech 298 k (pro výdrž) **

<= 350ps -> 263ps Honda Spoon Integra Type-R (také používané pro FF)

Verze Nissan GT-R Autech 298 k (pro 4WD) ***

<= 400ps -> 400ps [R]Toyota WedsSport Celica (také používané pro FF),

399 k Nissan Nismo 400R (pro 4WD)

<= 450ps -> 419ps [R]Nissan Daishin Silvia (také používaný pro FR)

<= 500ps -> 419ps [R]Nissan Daishin Silvia (také používaný pro FR) (bude

nahrazen později)

<= 550ps -> 534ps [R]Dodge Concept Car LM Edition (používá se také pro start MR)

<= 600ps -> 563ps [R]Nissan Silhouette Foumula (R30) (bude nahrazeno později)

<= 700ps -> (později máte mnoho alternativ) ****

No Limited -> 712ps [R]Nissan Unisia Jecs Skyline

* Ve skutečnosti můžete získat 200ps Honda Mugen Accord Wagon z druhého závodu

Wagon Cup. To je pravděpodobně nejblíže k vymazání všech závodů s 200ps

omezení napájení. Toto auto nepoužívám, protože je příliš těžké než Tommykaira

ZZ III, které mají o něco menší výkon, ale více než polovinu Honda Mugen Accord

Závaží vozu.

Pokud máte potíže s Tommykaira ZZ III, možná budete chtít

zkuste toto auto, protože Tommykaira ZZ III nemá dobrý brzdový systém.

** Verze Nissan GT-R Autech s výkonem 298 k se používá pouze pro 4WD a vytrvalostní závody.

Kromě toho se stále držím 263ps Honda Spoon Integra Type-R, protože to je

mnohem lehčí. Stejný důvod jako Tommykaira ZZ III.

*** Ve skutečnosti můžete získat Nissan Nismo Stagea 260RS o výkonu 348 k ze třetího závodu v

Wagon Cup. To je pravděpodobně nejblíže k vymazání jakéhokoli závodu s 350ps

omezení napájení. Ještě jednou toto auto nepoužívám, protože je příliš těžké a

mají hroznou manipulaci.

**** Za omezení výkonu 700 k později vyhrajete mnoho skvělých aut, takže vy

můžete si vybrat jakékoli auto, které chcete. Doporučené auto stejně dávám později.

Konec kapitoly. Zatím to mohu dokončit bez jediného upgradu. Li

půjdete stejnou cestou jako já, budete mít v tuto chvíli 37,9 milionů Cr.

Pamatujte, že své peníze musíte co nejvíce šetřit, protože později vy

stráví to jako blázen za vyklízení závodů výrobců. Od té doby, co máš

shromáždili některá auta, můžete se pokusit je uspořádat podle svých potřeb. Viz PN04 - The

Triky na detaily. Toto je poslední připomínka. Neřeknu to

už Moje garáž v tuto chvíli vypadá jako výše uvedený seznam, ale obráceně

objednat.

Zde je rekapitulace toho, jaké závody by se v tomto bodě měly dělat, doporučeno

auto soutěžit, nezbytný upgrade a ladění vyhrát závod / sérii, pokud

jakékoli a cenové auto, na které byste se měli zaměřit, pokud existuje více cenových vozů.

Pátý závod 80's Sports Car Cup (Tahiti Road)

Honda Spoon S2000

Skladem

[R]Nissan Silhouette Foumula (R30)

Třetí závod Grand Touring Car Trophy (střed)

[R]Nissan Silhouette Foumula (R30)

Skladem

[R] Skyline Nissan Unisia Jecs

Třetí závod Luxury Sedan Cup (High Speed Ring)

[R]Nissan Silhouette Foumula (R30)

Skladem

Verze Nissan GT-R Autech

Třetí závod World Open Car Cup (Trial Mountain)

[R]Nissan Silhouette Foumula (R30)

Skladem

[R]Dodge Concept Car LM Edition

GT 300 Car Championship

[R]Nissan Silhouette Foumula (R30)

Skladem

[R]Toyota WedsSport Celica <- zaměřte se na to

[R]Toyota BP Apex Kraft Trueno <- x

[R]Nissan Zanavi Arta Silvia <- x

[R]Toyota Momo Corse APEX MR2 <- x

První závod Grand Touring Car Trophy (Red Rock Valley)

[R]Toyota WedsSport Celica

Skladem

[R]Nissan Daishin Silvia

Druhý závod Pure Sports Car Cup (Deep Forest)

[R]Nissan Daishin Silvia

Skladem

Tommykaira ZZ III

První závod World Open Car Cup (Tahiti Road)

Tommykaira ZZ III

Skladem

Mazda Roadster A Spec (NB8C)

Třetí závod Global Compact Car Cup (Autumn Ring)

Honda Spoon S2000

Skladem

Volkswagen Lupo 1.4

Vyladěný N.A Car No.1 Cup jakýkoliv

[R]Dodge Concept Car LM Edition

Skladem

Honda Spoon Civic Type-R <- x

Honda Spoon Integra Type-R <- zaměřte se na to

Mazda Roadster B Spec (NA8C) <- x

Mazda Roadster C Spec (NA8C) <- x

Vyladěné turbo auto č. 1 pohár jakékoliv,

ale nejlépe druhý závod (Test Course)

[R] Skyline Nissan Unisia Jecs

Skladem

Nissan Nismo 400R <- zaměřte se na to

Nissan Mine R33 Skyline GT-R <- x

Nissan HKS R33 Drag GT-R <- x

Dostupná auta: 11

Celkový počet dostupných vozů: 17

Procento dokončení: 5,02 %

Celkové procento dokončení: 5,02 %

-------------------------------------------------- ------------------------------

Toto je v tuto chvíli můj stav hry

Den: 18

Cr. : Kr. 37 900 000

Procento dokončení: 5,02 %

Celková výhra: 26 900 000 Cr *

Celkový počet závodů: 15 **

Celkové výhry: 15**

Průměrný poměr výher/proher: 100,00 %

Průměrné hodnocení: 1,00

Počet vlastněných vozů : 13 ***

Celková hodnota vlastněných vozů: 345 069 000 kr

* Celková výhra = všechny vaše peníze - bonus za mistrovství - vaše iniciály

1 000 000 kr. Vzhledem k tomu, že to mohu udělat bez jediného upgradu, moje peníze jsou stále

ponecháno nedotčené. Také jsem neopakoval žádné závody/mistrovství, takže jsem pouze dostal

bonus jednou (10 000 000 Cr) z mistrovství GT 300.

** Bez opakování jediného závodu jsem absolvoval 10 samostatných závodů a 1

mistrovství s 5 závody. Další status vysvětluje, že jsem to všechno vyhrál.

*** Mám Dodge Concept Car od získání všech zlatých v licenci A,

ale já ne

použijte jej pro zbytek této příručky.

******************************************************* ***********************************

CH03 - Porazte nadaci Gran Turismo, aniž byste utratili jakoukoli hotovost

******************************************************* ***********************************

Nyní vyčistíme vše možné, aniž bychom utráceli hotovost. To jo,

čtete

to správně. Nemusíte utratit jedinou hotovost, abyste dokončili všechno kromě všech

z Dirt Event. Protože existuje šance, že nedostanete potřebné

auto, přeskakuji celou Dirt Event. O tom bude řeč v další kapitole.

Nejprve musím posbírat nějaká lepší auta, abych mohl soutěžit. Tohle fakt ne

nutné,

ale pomůže vám to dokončit rychleji, tak jsem se rozhodl to udělat. Můžeš

sbírat to snadno, takže si udělám rychlý seznam a nechám to tak.

Zbytek závodů by měl být docela snadný. Píšu jen další poznámky

pokud najdu potíže v některých závodech, ale u ostatních nepotřebujete a

speciální strategie pro každou z nich.

Můžete absolvovat jakýkoli závod, který chcete

dokončit vše. Začal jsem s nejnižším omezením výkonu a šel nahoru

až do závodů bez omezení. Na konci mám asi 450 milionů Cr. Jednou

znovu, ušetřete všechny ty peníze, protože je utratíte jako blázen

závody výrobců.

Zde je rekapitulace toho, jaké závody by se v tomto bodě měly dělat, doporučeno

auto soutěžit, nezbytný upgrade a ladění vyhrát závod / sérii, pokud

jakékoli a cenové auto, na které byste se měli zaměřit, pokud existuje více cenových vozů.

Třetí závod Midship Challenge (Red Rock Valley)

[R]Dodge Concept Car LM Edition

Skladem

[R]Závodní vůz Ford GT40

Druhý závod Midship Challenge (High Speed Ring)

[R]Závodní vůz Ford GT40

Skladem

Toyota Tom's T020

Čtvrtý závod Gran Turismo All Stars (Okruh v Římě)

[R] Skyline Nissan Unisia Jecs

Skladem

[R]Tommykaira ZZ II

Laguna Seca 200 mil vytrvalost (90 kol)

[R] Skyline Nissan Unisia Jecs

Vybavte závodní super měkké pneumatiky

[R]Mitsubishi GTO LM Edition '99 <- x

[R]Toyota Celica Rally Car <- zaměřte se na to, abyste získali soutěžní auto

* Měly by to být vaše první vytrvalostní závody. Pro všechny vytrvalostní závody vás

zobrazí stav vašich pneumatik na pravé obrazovce. Začíná to modrou, ale jako

postupujete koly, budou postupně klesat na zelenou - žlutou -

oranžová červená,

a jeho přilnavost bude postupně ztrácet, až to nezvládnete

už na jasně červených pneumatikách. Chcete-li tomu čelit, musíte zasáhnout, abyste změnili své

pneumatiky. Časy v boxech budou záviset na umístění každé tratě

odlišný. Pro vytrvalostní závody můžete získat časy, pokud potřebujete pouze méně jam

než vaši soupeři,

a můžete prohrát, pokud postavíte do boxů více než vaši soupeři, takže

musíte šetřit pneumatiky. Tedy pokud závodíte proti soupeři s více

výkon a rychlost.

Ale v těchto závodech si vaše auto vede dobře, takže stačí vybavit Racing

Super měkké pneumatiky a nebojte se jam. Každopádně můžete boxovat mezi 18

kola,

takže k dokončení závodů potřebujete pouze 4 boxy.

Většina závodních vozů je dodávána se všemi typy pneumatik kromě pneumatik na špinavé, takže vy

můžete to změnit, než půjdete na závody. Protože pneumatiky již jsou, I

nepotřebuji to kupovat, takže nemusím utrácet hotovost.

Skutečný důvod, proč jsem se rozhodl to spustit teď, protože doufám, že to pochopíte

[R]Toyota Celica Rally Car jako cena. Tento vůz je nejrychlejším rallyovým vozem, jehož

může soutěžit v Dirt Event bez utrácení hotovosti. Taky se na to zvykne

vymazat závody jednoho výrobce. Pokud to dostanete jako cenu, je to skvělé. jestli ty

ne, vždy máte možnost tuto hru znovu načíst. Můžete jen znovu načíst

hra,

pokračujte v dalších závodech a vraťte se později a opakujte tento závod.

Osobně nemám trpělivost udělat pokaždé 90 kol, takže to prostě přijímám

ať už dostanu auta s jakýmikoliv cenami. Stejně jako v mém případě dostávám [R]Mitsubishi GTO LM Edition

'99 jako cenu, takže musím hledat jinou cestu.

Aktualizovaný seznam bude vypadat takto:

<= 100ps -

> 75 k Volkswagen Lupo 1.4

<= 150ps -> 143ps Mazda Roadster A Spec (NB8C)

<= 200ps -> 187ps Tommykaira ZZ III

<= 250ps -> 187ps Tommykaira ZZ III / 234ps Toyota Tom's T020 *

<= 300ps -> 263ps Honda Spoon Integra Type-R (také používané pro FF),

273ps Honda Spoon S2000 (pro FR),

298 k Nissan GT-

Verze R Autech (pro výdrž) **

<= 350ps -> 263ps Honda Spoon Integra Type-R (také používané pro FF),

Verze Nissan GT-R Autech 298 k (pro 4WD), **

187ps Tommykaira ZZ III / 234ps Toyota Tom's T020 (pro MR) *

<= 400ps -> 400ps [R]Toyota WedsSport Celica (také používané pro FF),

399 k Nissan Nismo 400R (pro 4WD)

<= 450ps -> 419ps [R]Nissan Daishin Silvia (také používaný pro FR)

<= 500ps -> 499ps [R]Závodní vůz Ford GT40,

419ps [R]Nissan Daishin Silvia (pro FR)

<= 550ps -> 534ps [R]Dodge Concept Car LM Edition

<= 600ps -> 597ps [R]Tommykaira ZZ II

<= 700ps -

> (později máte mnoho alternativ)

No Limited -> 712ps [R]Nissan Unisia Jecs Skyline

Dirt Event -> 577ps [R]Toyota Celica Rally Car ***

* Můžete použít oba, protože dají přibližně stejné výsledky.

Tommykaira ZZ III je lehčí a nemá dobrý brzdový systém. Toyota

Tomův T020 je rychlejší, ale nemá dobré ovládání.

** Alternativně můžete použít Subaru Impreza Wagon WRX STi verze V od

první závod ve Wagon Cupu (Římský krátký kurz). Má menší výkon, ale také

o něco lehčí. Vzhledem k tomu, že verze Nissan GT-R Autech má dobrý systém ovládání,

Já s tím problém nemám.

*** pokud toto auto nevyhrajete, nevadí. Existuje další způsob, jak porazit

Dirt Event. O tom bude řeč později.

S výše uvedeným seznamem dokončíme vše možné.

Druhý závod Light Weight K Cup (Seattle Short Course)

Volkswagen Lupo 1.4

Skladem

Mazda Demio A-spec

Třetí závod Light Weight K Cup (Tahiti Road)

Volkswagen Lupo 1.4

Skladem

Honda Mugen CR-X PRO.2

První závod Light Weight K Cup (krátká trať v Římě)

Mazda Roadster A Spec (NB8C)

Skladem

Honda Mugen Beat

První závod Poháru sportovních vozů 80. let (Trial Mountain)

Tommykaira ZZ III

Skladem

Honda Mugen Civic Ferio

První závod japonského šampionátu (střed)

Tommykaira ZZ III

Skladem

Auto bez ceny (400 000 kr)

První závod francouzského šampionátu (Tahiti Road)

Tommykaira ZZ III

Skladem

Auto bez ceny (400 000 kr)

První závod italského mistrovství (krátký kurz v Římě)

Tommykaira ZZ III

Skladem

Auto bez ceny (400 000 kr)

První závod mistrovství USA (Laguna Seca)

Tommykaira ZZ III

Skladem

Auto bez ceny (400 000 kr)

První závod mistrovství Spojeného království (Trial Mountain)

Tommykaira ZZ III

Skladem

Auto bez ceny (400 000 kr)

První závod mistrovství Německa (Deep Forest)

Tommykaira ZZ III

Skladem

Auto bez ceny (400 000 kr)

První závod Global Compact Car Cup (krátká trať v Římě)

Tommykaira ZZ III

Skladem

Honda Vitz F

Druhý závod Global Compact Car Cup (Seattle Short Course)

Tommykaira ZZ III

Skladem

Renault Clio 16V

První závod Poháru historických vozů (Tahiti Road)

Tommykaira ZZ III

Skladem

Honda Mugen CR-X PRO.3

První závod Midship Challenge (Grand Valley East)

Tommykaira ZZ III / Toyota Tom's T020

Skladem

Toyota TRD2000GT

* Tato bitva je poněkud těžká. Nevyhrajete žádná auta MR tak blízko jako 350ps, takže

musíte použít buď Tommykaira ZZ III / Toyota Tom's T020. A vy musíte

udělejte dobrý běh bez rotace, abyste mohli vyhrát tuto bitvu. jako v mém případě,

Hru musím 6x znovu načíst, než jsem ji vyhrál. Pořád jsem střídal auta

mezi pokusy a nakonec to vyhrál s Toyotou Tom's T020. Tohle auto mi dalo

asi 2:43 minuty, když jsem skončil na prvním místě.

Později jsem si tento závod zopakoval s Tommykairou ZZ III a toto auto mi také dalo

asi 2:43 minuty, když jsem skončil na prvním místě.

To je úplně stejné

výsledky jako předchozí pokus.

Druhý závod japonského šampionátu (střed)

Honda Spoon Integra Type-R

Skladem

Auto bez ceny (500 000 kr)

* Až si zvyknete na Tommykaira ZZ III, pravděpodobně to nevyhrajete

první pokus, protože tohle auto má samozřejmě jiné nastavení. Ale to je

dobře,

stačí znovu načíst hru, když ji ztratíte. Všechno je jednodušší, když máte

naučil toto auto.

Třetí závod japonského šampionátu (střed)

Honda Spoon Integra Type-R

Skladem

Auto bez ceny (700 000 Cr)

Druhý závod francouzského mistrovství (Tahiti Road)

Honda Spoon Integra Type-R

Skladem

Auto bez ceny (500 000 kr)

Druhý závod italského mistrovství (krátký kurz v Římě)

Honda Spoon Integra Type-R

Skladem

Auto bez ceny (500 000 kr)

Druhý závod mistrovství USA (Laguna Seca)

Honda Spoon Integra Type-R

Skladem

Auto bez ceny (500 000 kr)

Druhý závod mistrovství Spojeného království (Trial Mountain)

Honda Spoon Integra Type-R

Skladem

Auto bez ceny (500 000 kr)

Druhý závod mistrovství Německa (Deep Forest)

Honda Spoon Integra Type-R

Skladem

Auto bez ceny (500 000 kr)

První závod FF Challenge (Tahiti Road)

Honda Spoon Integra Type-R

Skladem

Honda Mugen Accord SIR-T

FF Challenge druhý závod (střed)

Honda Spoon Integra Type-R

Skladem

Toyota Tom T111

Druhý závod Poháru historických vozů (Okruh v Římě)

Honda Spoon Integra Type-R

Skladem

Lotus Europa

* Zde se objevuje nechvalně známý Ford GT40 a vyhladí vás. Když tohle

prostě opusťte závod a opakujte jej. Pokud si chcete udržet průměr

Win/Loss Ratio, pak musíte hru znovu načíst. Stejně jako v mém případě musím

znovu načtěte hru 5krát.

Druhý závod World Open Car Cup (Grindelwald)

Verze Honda Spoon Integra Type-R / Nissan GT-R Autech

Skladem

Toyota MR-S '97 ZOBRAZIT VERZI

* To je také poněkud obtížné. Přepínám mezi těmito 2 auty

pokusy a nakonec to vyhrajte s Hondou Spoon Integra Type-R. Teď musíte

udělejte dobrý běh bez spinoutu, abyste vyhráli tuto bitvu.

Váš největší protivník ano

být Lotus Elise 190 a Dodge Concept Car, takže budete mít štěstí, pokud ne

vystupovat jako vaši protivníci.

Druhý závod Poháru sportovních vozů 80. let (speciální etapa R5)

Honda Spoon Integra Type-R

Skladem

Honda Mugen CR-X PRO.3

* Výherní auto je každopádně stejné auto, které jste vyhráli dříve. Dokonce mám

stejné barvy. Jaká smůla.

Třetí závod Poháru sportovních vozů 80. let (Deep Forest)

Honda Spoon Integra Type-R

Skladem

Honda Mugen Civic Type-R

První závod FR Challenge (Speciální etapa R5)

Honda Spoon S2000

Skladem

Nissan Sileighty

První závod 4WD Challenge (Seattle Short Course)

Verze Nissan GT-R Autech

Skladem

Subaru Legacy Touring Wagon GT-B

Trial Mountain 30 kol Endurance

Nissan GT-

Verze R Autech

Skladem

[R]Toyota Denso Sard Supra

* Budou to vaše druhé vytrvalostní závody. Naštěstí můžu jít se zásobou

auta. S nasbíranými časy ze všech kol jsem stále na prvním místě

poté, co v 10. kole zajedu do boxů. V 10. a 20. kole potřebuji zajet do boxů pouze dvakrát a pak vyhraju

s rozdílem 1 kola než u druhého vozu.

Pravděpodobně to můžete zkusit s Hondou Spoon S2000 nebo Honda Spoon Integra Type-R,

ale věřím, že sériové vozy 4WD mají vyváženější degradaci pneumatik než FF

nebo FR auta.

Třetí závod mistrovství USA (Laguna Seca)

[R]Toyota WedsSport Celica

Skladem

Auto bez ceny (700 000 Cr)

Třetí závod mistrovství Spojeného království (Trial Mountain)

[R]Toyota WedsSport Celica

Skladem

Auto bez ceny (700 000 Cr)

Třetí závod FF Challenge (Trial Mountain)

[R]Toyota WedsSport Celica

Skladem

Honda Mugen Prelude Type-S

První závod Luxury Sedan Cup (Okruh v Římě)

[R]Toyota WedsSport Celica

Skladem

Honda Accord Type-R

Třetí závod Poháru historických automobilů (Grindelwald)

[R]Toyota WedsSport Celica

Skladem

Toyota XYR '99 ZOBRAZIT VERZI

První závod Wagon Cupu (krátký kurz v Římě)

[R]Toyota WedsSport Celica

Skladem

Subaru Impreza Wagon WRX STi Verze V

Druhý závod Wagon Cupu (Super Speedway)

[R]Toyota WedsSport Celica

Skladem

Honda Mugen Accord Wagon

Třetí závod Wagon Cupu (Speciální etapa R5)

[R]Toyota WedsSport Celica

Skladem

Nissan Nismo Stagea 260RS

Čtvrtý závod Poháru sportovních vozů 80. let (Sattle Circuit)

[R]Toyota WedsSport Celica

Skladem

Honda Mugen Integra Type-R

První závod Pure Sports Car Cup (Laguna Seca)

[R]Toyota WedsSport Celica

Skladem

Toyota Tom's Angel T01

Druhý závod 4WD Challenge (Sattle Circuit)

Nissan Nismo 400R

Skladem

Nissan Nismo 400R předchozí model

Třetí závod mistrovství Německa (Deep Forest)

[R]Nissan Daishin Silvia

Skladem

Auto bez ceny (700 000 Cr)

Druhý závod FR Challenge (Speciální etapa R5)

[R]Nissan Daishin Silvia

Skladem

Nissan Nismo 270R

FR Challenge třetí závod (střed)

[R]Nissan Daishin Silvia

Skladem

Mazda RX-7 GT-C

Druhý závod Poháru luxusních sedanů (Speciální etapa R5)

[R]Závodní vůz Ford GT40

Skladem

Toyota Chaser TRD Sports X30

Druhý závod Grand Touring Car Trophy (Grand Valley)

[R]Závodní vůz Ford GT40

Skladem

[R] Honda Castrol Mugen NSX

Super Touring Trophy (všech 5 závodů)

[R]Závodní vůz Ford GT40

Skladem

* Toyota TRD3000GT

* Toyota Tom's Supra

* 30. výročí Chevroletu Camaro Z28

* Musíte udělat všech 5 jednotlivých závodů a každá z tratí vám dá jednu z nich

3 výběrové ceny vozů. Protože existuje 5 závodů a pouze 3 cenová auta, vy

vždy dostane 2 duplikáty, ale ujistěte se, že dostanete všechna 3 auta. The

na duplikátech nezáleží, ale Toyota TRD3000GT vám dá nejvíce peněz, pokud ano

prodej To. jako v mém případě,

Koupím 1 Toyotu TRD3000GT a 1 Toyotu Tom's Supra as

duplikáty.

Vyladěný pohár N.A Car No.1 Cup (jakýkoli jiný než ten, který jste předtím vymazali)

[R]Dodge Concept Car LM Edition

Skladem

Honda Spoon Civic Type-R <- zaměřte se na to (lépe)

Honda Spoon Integra Type-R <- x (už ji máte)

Mazda Roadster B Spec (NA8C) <- zaměřte se na to

Mazda Roadster C Spec (NA8C) <- zaměřte se na toto (lépe)

* Protože existují pouze 2 závody a 3 cenová auta, musíte mířit na lepší

jedničky. Později budou použity Honda Spoon Civic Type-R a buď Mazda Roadster

pro závody výrobců, takže si to musíte pořídit.

První závody Pacific League (střed)

[R]Dodge Concept Car LM Edition

Sklad / Vybavte závodní super měkké pneumatiky

[R] Nissan 300ZX-GTS

* Dodge Concept Car LM Edition se snadno roztočí, takže když budete muset šlápnout na plyn

jít do ostré zatáčky. Pokud se vám zdá toto auto opravdu těžké na ovládání,

problém lze výrazně snížit použitím závodních super měkkých pneumatik. Bez pneu

degradace ve vytrvalostních závodech,

budete mít z používání největší užitek

Závodní super měkké pneumatiky. Má lepší přilnavost než ostatní pneumatiky.

Stejně jako většina závodních vozů je i tento vůz dodáván se všemi typy pneumatik

kromě Dirt Tires, takže to kupovat nemusím.

Druhé závody Pacific League (Okruh v Seattlu)

[R]Dodge Concept Car LM Edition

Sklad / Vybavte závodní super měkké pneumatiky

[R]Mazda RX-7 LM Edition

Třetí závody Pacifické ligy (Laguna Seca)

[R]Dodge Concept Car LM Edition

Sklad / Vybavte závodní super měkké pneumatiky

[R]Nissan HKS Drag 180SX

První závody Evropské ligy (Apricot Hill)

[R]Tommykaira ZZ II

Sklad / Vybavte závodní super měkké pneumatiky

[R]Toyota Castrol Supra GT '96 LM

* Ještě jednou,

toto auto spinout snadno jako Dodge Concept Car LM Edition. Použití

Závodní super měkké pneumatiky pro vyřešení problému v případě potřeby.

Druhé závody Evropské ligy (Grand Valley)

[R]Tommykaira ZZ II

Sklad / Vybavte závodní super měkké pneumatiky

[R] Skyline Nissan Zexel

Třetí závody Evropské ligy (Okruh v Římě)

[R]Tommykaira ZZ II

Sklad / Vybavte závodní super měkké pneumatiky

[R]Nissan Kure R33 Skyline

Třetí závod Pure Sports Car Cup (Trial Mountain)

[R]Tommykaira ZZ II

Sklad / Vybavte závodní super měkké pneumatiky

TVR toskánská rychlost 6

Seattle Circuit 100 mil vytrvalost (40 kol)

[R]Tommykaira ZZ II

Vybavte závodní super měkké pneumatiky

[R]Ford GT90 Concept Car <- zaměřte se na to

[R]Ford Escort Rally Car <- x

* Pamatujte, že ve vytrvalostních závodech musíte šetřit pneumatiky. A pro všechny

u vozů FR a MR se jejich zadní pneumatiky zhorší rychleji než přední pneumatika,

takže to musíte vyvážit použitím odolnějších zadních pneumatik než předních

pneumatiky. To je, pokud budete závodit proti soupeři s větší silou a rychlostí.

Ale v těchto závodech

vaše auto je naprosto překombinované, takže stačí vybavit Racing

Super měkké pneumatiky a nebojte se jam. Stejně jako v mém případě jsem dostal [R]Ford

Escort Rally Car jako cena. Jaká smůla.

Apricot Hill, vytrvalost 200 km (50 kol)

[R]Tommykaira ZZ II

Vybavte závodní super měkké pneumatiky

[R]Dodge Viper GTS-R <- cílem je vymazat závody výrobců

Lancia Stratos <- x

* To je zhruba stejné jako u předchozích vytrvalostních závodů. Použijte předchozí

tipy. Jaká smůla, že jsem dostal Lanciu Stratos. Nechci to znovu načítat

závody, takže prostě přijímám, co mám.

V tuto chvíli, pokud stále neutratíte jedinou hotovost jako já, překonáte to

200 milionů Cr (mám asi 212 milionů). Stále sleduji "Ne Suzuki

Escudo Pikes Peak Version" Pravidlo, kdykoli je to možné, takže to nekupuji.

Třetí závod 4WD Challenge (Laguna Seca)

[R]Nissan Zexel Skyline / [R]Nissan Kure R33 Skyline

Skladem

Nissan Mine R32.5 Skyline GT-R

* Jako alternativu,

můžete také použít [R]Mitsubishi GTO LM Edition '99, pokud jste vyhráli

to z vytrvalostních závodů.

Grand Valley 300 km vytrvalost (60 kol)

[R]Nissan Zexel Skyline / [R]Nissan Kure R33 Skyline

Vybavte závodní super měkké pneumatiky

[R]Nissan R390 GT1 LM Race Car '97 <- zaměřte se na to

[R]Subaru Impreza Rally Car <- x

* Ve skutečnosti máte na výběr mnoho aut,

protože tento závod není omezen na

Pohon 4WD. Prostě používám jakékoli auto, které si vyberu z předchozích závodů. Tento

čas dostanu [R]Subaru Impreza Rally Car jako cenu.

-------------------------------------------------- ------------------------------

Zbývají všechny rasy bez omezení výkonu. Pokud chcete zničit

tato hra,

můžete prostě porušit pravidlo a koupit [R]Suzuki Escudo Pikes Peak

Verze pro vymazání zbytku ras. Pokud toto pravidlo porušíte, nebudete mít

dostatek peněz na pozdější vymazání závodů výrobců. Ještě jednou, jsem pořád

pokud je to možné, dodržujte pravidlo "No Suzuki Escudo Pikes Peak Version", takže já

nekupuj to

-------------------------------------------------- ------------------------------

Grand Turismo World League

[R] Skyline Nissan Unisia Jecs

Skladem

[R]Toyota GT-ONE (TS020) závodní auto '98 <- nejcennější vozy

[R]Nissan R390 GT1 LM Race Car '98 <- nejcennější vozy

[R]Honda Castrol Mugen NSX GT <- zdarma

[R]Nissan Calsonic Skyline <- alternativa pro závody bez omezení

* Můžete přijmout libovolná výherní auta, která získáte, protože je nepotřebujete k vymazání

nějaké konkrétní rasy. Stejně jako v mém případě dostávám [R]Nissan R390 GT1 LM Race Car '98 jako

cena.

Na další závody potřebujete licenci S, takže si ji pořiďte, pokud ji ještě nemáte.

Syntetizátor událostí (snadný,

Normální, Tvrdý, Expert)

[R] Skyline Nissan Unisia Jecs

Skladem

Žádné prémiové auto

* Stejně jako jména, tento typ události generuje náhodné stopy

soupeře na základě vaší síly. Ať už tedy vstoupíte s Volkswagenem Lupo o výkonu 75 k

1,4 nebo 712ps [R]Nissan Unisia Jecs Skyline, budete čelit soupeři s

o stejné síle.

Má také omezení napájení na základě vašeho proudu

napájení, takže nemůžete vstoupit do závodů se skladovými vozy a pak nainstalovat všechny

upgrady posilovače napájení. V tomto případě také uvidíte opačný průběh

původní skladby, takže to bude trochu těžší, pokud se to nenaučíte dříve.

Ale tvoje auto je pořád lepší než kterýkoli tvůj soupeř,

takže se s žádným nesetkáte

problém tady.

Událost Easy, Medium, Hard se bude skládat z 1 závodu s 500k, 800k a 1 milionem

Cr jako cenu, resp. Soutěž Expert používá stejná pravidla mistrovství,

získáte nejvíce bodů umístěním na prvním místě pro každou stopu a jednu

s nejvyšším počtem bodů vyhrávají události. Je tam 5 závodů,

získáte 1 milion kr

za každé první místo a 5 milionů Cr pro vítěze šampionátu.

Tato událost také nemá žádné vizuální logo poháru, pokud jste každé z nich vymazali

úrovně, takže se musíte ujistit, že nezapomenete, která z nich byla vymazána

nebo ne. Osobně jsem to všechno vyčistil na jeden zátah, takže ne náhodou

opakujte všechny vymazané úrovně.

Nedělní pohár (všechny závody)

[R] Skyline Nissan Unisia Jecs

Skladem

Auto bez ceny (300 000 Cr, 400 000 Cr, 500 000 Cr)

Clubman Cup (všechny závody)

[R] Skyline Nissan Unisia Jecs

Skladem

Auto bez ceny (500 000 Cr, 600 000 Cr, 700 000 Cr)

První závody Muscle Car Cup (Seattle Short Course)

[R] Skyline Nissan Unisia Jecs

Skladem

Plymouth PT Spyder

Druhé závody Muscle Car Cup (Seattle Circuit)

[R] Skyline Nissan Unisia Jecs

Skladem

Shelby Cobra

Třetí závody Muscle Car Cup (Laguna Seca)

[R] Skyline Nissan Unisia Jecs

Skladem

Dodge Phaeton

Vyladěný pohár turbo auta č. 1 (jakýkoli jiný, než jste si předtím vyjasnili)

[R] Skyline Nissan Unisia Jecs

Skladem

Nissan Nismo 400R <-

x (už to máš)

Nissan Mine R33 Skyline GT-R <- zaměřte se na to

Nissan HKS R33 Drag GT-R <- zaměřte se na to

* Protože existují pouze 2 závody a 2 cenová auta, musíte získat všechna auta.

První závod Gran Turismo All Stars (Super Speedway)

[R] Skyline Nissan Unisia Jecs

Skladem

Nissan Mine Lancer Evolution V

Druhý závod Gran Turismo All Stars (Special Stage R5)

[R] Skyline Nissan Unisia Jecs

Skladem

Nissan Mine R34 Skyline GT-R

Třetí závod Gran Turismo All Stars (Red Rock Valley)

[R] Skyline Nissan Unisia Jecs

Skladem

Rychlost TVR 12

Pátý závod Gran Turismo All Stars (Laguna Seca)

[R] Skyline Nissan Unisia Jecs

Skladem

Nissan R390 GT1 Road Car '97

GT 500 Car Championship

[R] Skyline Nissan Unisia Jecs

Skladem

[R]Nissan Arta Zexel Skyline <- zdarma

[R]Toyota cdma one Cerumo Supra <- zdarma

[R]Dodge STP Taisan Viper <- zaměřte se na toto *

[R]Honda Takata NSX <- zdarma

* pokud nezískáte [R]Dodge Viper GTS-R, musíte získat [R]Dodge STP Taisan

Tady Viper.

Pokud již máte [R]Dodge Viper GTS-R, můžete si vybrat jakékoli auto

dokonce i samotný [R]Dodge STP Taisan Viper, protože jej nepotřebujete ke konkrétnímu vymazání

závody. Abych získal toto auto, musím jednou znovu nabít. Pokud nechcete znovu načíst,

to je v pořádku. Normální auto můžete použít později.

Řím Millenium 2 hodiny vytrvalosti (99 kol)

[R] Skyline Nissan Unisia Jecs

Vybavte závodní super měkké pneumatiky

[R]Rally Car Toyota Corolla <- x

[R]Toyota Altezza LM Edition <- cílem je vymazat závody výrobců

* Čemu nerozumím, i když je tento závod nejdelší vytrvalostní,

prize money je nižší než Grand Valley 300 km Endurance nebo Apricot Hill 200 km

Vytrvalost. Vážně chlapi.

Každopádně jdu do boxů mezi 17 koly, takže 17-34-51-68-85.

Naštěstí mám [R]Toyotu Altezza LM Edition. Pokud to nechápete, je to v pořádku.

Normální auto můžete použít později.

S.S.Route5 50 kol vytrvalost

[R] Skyline Nissan Unisia Jecs

Vybavte závodní super měkké pneumatiky

[R]TVR Cerbera LM Edition <- zaměřte se na to

[R]Mitsubishi Lancer Evo VI Rally Car <- x

* Jaká smůla, dostal jsem jako cenu Mitsubishi Lancer Evo VI Rally Car. já ne

chci tento závod zopakovat, takže přijmu jakoukoli cenu, kterou dostanu.

Gratulujeme, porazili jste všechno možné, aniž byste utratili hotovost.

Co zbylo v Gran Turismo Foundation, je Dirt Event.

Jak jsem řekl v

Na začátku této kapitoly existuje šance, že ji nedostanete

potřebné auto, tak o tom bude řeč v další kapitole.

Dosažitelná auta: 76

Celkem dosažitelných vozů: 82

Procento dokončení: 41,55 %

Celkové procento dokončení: 46,57 %

-------------------------------------------------- ------------------------------

Toto je v tuto chvíli můj stav hry

Den: 109

Cr. : Kr. 449 100 000

Procento dokončení: 46,57 %

Celková výhra: 398 100 000 kr

Celkový počet závodů: 118

Celkový počet výher: 118

Průměrný poměr výher/proher: 100,00 %

Průměrné hodnocení: 1,00

Počet vlastněných vozů: 78

Celková hodnota vlastněných vozů: 2 697 115 000 kr

******************************************************* ***********************************

CH04 - Možná nečistota

******************************************************* ***********************************

Abyste porazili všechny možné závody bez utrácení peněz, máte pouze 2

možné možnosti:

* [R]Mitsubishi FTO LM Edition od získání všech zlaťáků z IA licence. Většina z

stejně tohle auto nedostaneš.

* [R]Rally Car Toyota Celica od Laguna Seca 200 mil Endurance. Máte

větší šanci získat toto auto (pravděpodobně asi 50%), ale pravděpodobně nebudete mít

trpělivost opakovat 90 kol pořád dokola.

Pokud máte smůlu jako já, jedinou možností je koupě auta. Pokud máte

znali následky a koupili si [R]Suzuki Escudo Pikes Peak Version,

použijte ji ke zničení Dirt Event. Stále sleduji "No Suzuki Escudo Pikes Peak

Verze" Pravidlo, kdykoli je to možné, takže toto auto nekupuji.

Kromě Dirt Eventu čekají závody výrobců. Když si musím koupit a

auto, také ho zefektivním,

takže musím koupit auto na 4WD, které budu používat

výrobce závodí a dostatečně rychle, aby vyčistil všechny možné špinavé události.

Jediné auto, které mě napadá, je nový Nissan Skyline GT-R (R34), protože je

potřebné k vymazání Skyline-R34 Challenge. Pak musím upgradovat toto auto jako

co nejefektivnější. Koupil jsem pouze Racing Tlumič, Počítač,

Úplné přizpůsobení

Převodovka, Turbine Kit Stage 4, Racing Intercooler, Full Customize

Odpružení, špinavé pneumatiky a snížení hmotnosti Fáze 3. Nekupujte Racing

Upravte, protože Skyline-R34 Challenge přijímá pouze normální auta. Všechny

upgrade mě stál asi 21 milionů korun. Pokud považujete Dirt Races za opravdu těžké,

můžete si koupit další upgrady,

a pokud chcete více výzev, můžete to zkusit

méně upgradů. Nyní porazte Skyline-R34 Challenge. S tím by to mělo být opravdu snadné

všechny ty upgrady. Každopádně všechny rasy výrobců vyberou náhodně

samozřejmě také s opačným průběhem původních kolejí, pokud tedy stopy jsou

opravdu dlouhé (například Grand Valley, Římský okruh,

Seattle Circuit, popř

jejich obrácený kurz), můžete prostě skončit a znovu závodit, nebo znovu načíst

hra.

Až to vymažete, kupte si Racing Modify za dalších 8,5 milionu Cr. Nyní vaše

auto je připraveno na Dirt Event, ale potřebuje nějaké úpravy. Vyměňte ozubené kolo

Automatické nastavení na úroveň 20 a přítlak nastavte na maximum (0,52 pro přední

a 0,85 pro zadní část). Pokud potřebujete další ladění, můžete to zkontrolovat níže, ale já

stačí použít tyto 2 možnosti. Všechny Dirt Events kromě posledních 2 Pikes Peak Hill Climb

by měl být vyčištěn. Toto 2 necháme v poslední kapitole. Každopádně Dirt Event

a závody výrobců vám dávají pouze prize money, takže je nezískáte

cenové auto už. Na konci

, mám stále asi 439 milionů Cr. jestli ty

již máte potřebné rally auto, budete mít asi 458 milionů Cr

protože nemusíte utrácet peníze.

Zde je rekapitulace toho, jaké závody by se v tomto bodě měly dělat, doporučeno

auto soutěžit, nezbytný upgrade a ladění vyhrát závod / sérii, pokud

žádný,

a odměnu, kterou získáte.

Toto je upravený Skyline GT-R (R34), kterým jsem porazil většinu Dirt Eventu.

Skyline GT-R (R34)

Závodní tlumič výfuku

Počítač

Plně přizpůsobená převodovka

Souprava turbíny Fáze 4

Závodní mezichladič

Plně přizpůsobené odpružení

Špinavé pneumatiky

Fáze redukce hmotnosti 3

Racing Modify (pouze poté, co vymažete Skyline-R34 Challenge)

Automatické nastavení převodového stupně 12 -> 20

Přítlak 0,34 / 0,55 -> 0,52 / 0,85

* Downforce odemknete až po zakoupení Racing Modify

Pokud potřebujete více ladění, je to založeno na mém experimentu. Zjevně to není

nejlepší ladění, ale mělo by to pomoci.

Tuhost pružiny 5,4 kg/mm / 5,4 kg/mm -> 4,0 kg/mm / 4,0 kg/mm

Jízdní výška 111 mm / 111 mm -> 102 mm / 102 mm

Damper Bound 7 úrovní / 7 úrovní -> 6 úrovní / 6 úrovní

Damper Rebound 7 level / 7 level -> 9 level / 9 level

Automatické nastavení převodového stupně 12 -> 20

1. rychlostní stupeň 3.200

Přítlak 0,34 / 0,55 -> 0,52 / 0,85

U koupených nových aut,

Ukážu na jaké stránce a pozici jsem to koupil. já

stále dodržujte pořadové číslo na každé stránce, jak je uvedeno níže

2 6

3 7

Jen doufám, že verze bez NTSC-J bude stále následovat stejné sekvence, nebo jinak

pozice zde napsaná bude k ničemu.

Nissan

Skyline-R34 Challenge (normální styl)

Nissan Skyline GT-R (R34) (nový, strana 2 číslo 8)

Stock / Upgrade zmíněný výše bez Racing Modify

1 000 000 kr

První závod Smokey Mountain South (vs [R]Daihatsu Storia X4)

[R]Mitsubishi FTO LM Edition: Sklad

[R]Rally Car Toyota Celica: Sklad

[R]Nissan Skyline GT-R (R34) : Výše zmíněný upgrade

500 000 kr

Druhý závod Smokey Mountain South (vs [R] Lancia Delta Integrale)

[R]Mitsubishi FTO LM Edition: Sklad

[R]Rally Car Toyota Celica: Sklad

[R]Nissan Skyline GT-R (R34) : Výše zmíněný upgrade

800 000 kr

Třetí závod Smokey Mountain South (vs [R] Lancia Delta S4)

[R]Mitsubishi FTO LM Edition: Sklad

[R]Rally Car Toyota Celica: Sklad

[R]Nissan Skyline GT-

R (R34) : Výše zmíněná aktualizace

1 000 000 kr

* Vaše první špinavé závody. Jednoduché tratě a můžete se s nimi naučit zatáčet

správně. Neklouzejte příliš, protože vám to zabere čas.

První závod Smokey Mountain North (vs [R]Citroen Saxo 1.6i VTS)

[R]Mitsubishi FTO LM Edition: Sklad

[R]Rally Car Toyota Celica: Sklad

[R]Nissan Skyline GT-R (R34) : Výše zmíněný upgrade

500 000 kr

Druhý závod Smokey Mountain North (vs [R]Renault Megane 2.0 16V Coupe)

[R]Mitsubishi FTO LM Edition: Sklad

[R]Rally Car Toyota Celica: Sklad

[R]Nissan Skyline GT-R (R34) : Výše zmíněný upgrade

800 000 kr

Třetí závod Smokey Mountain North (vs [R]Subaru Impreza '99 Rally Car)

[R]Mitsubishi FTO LM Edition: Sklad

[R]Rally Car Toyota Celica: Sklad

[R]Nissan Skyline GT-R (R34) : Výše zmíněný upgrade

1 000 000 kr

* Toto je jeden z nejtěžších závodů, pokud používáte [R]Nissan Skyline GT-R (R34). Vy

může vyžadovat další ladění, jak jsem psal výše

. Po první sérii nárazů,

musíte vést závody, pokud ne, restartujte závody. Po každém

kontrolní body musíte vždy vést, dokonce i v kontrolním bodu 3, který je

poněkud klikaté úseky. Zkouším to dál bez dalšího ladění a

konečně to po mnoha přebitích porazil. To hlavně proto, že tudy můžu projít

první sérii nárazů plnou rychlostí a nedělejte velké chyby

zbytek závodů.

První závod Green Forest Roadway (vs [R]Opel Astra SRi 2.0i 16V)

[R]Mitsubishi FTO LM Edition: Sklad

[R]Rally Car Toyota Celica: Sklad

[R]Nissan Skyline GT-R (R34) : Výše zmíněný upgrade

500 000 kr

Druhý závod Green Forest Roadway (vs. [R]Ford Escort Rally Car)

[R]Mitsubishi FTO LM Edition: Sklad

[R]Rally Car Toyota Celica: Sklad

[R]Nissan Skyline GT-R (R34) : Výše zmíněný upgrade

800 000 kr

Třetí závod Green Forest Roadway (vs. [R]Ford Focus Rally Car)

[R]Mitsubishi FTO LM Edition: Sklad

[R]Rally Car Toyota Celica: Sklad

[R]Nissan Skyline GT-R (R34) : Výše zmíněný upgrade

1 000 000 kr

* Vzhledem k tomu, že tato trať se skládá z mnoha širokých silnic, musíte odbočit stejně efektivně jako

možný. Držte se co nejblíže nejbližší zdi.

První závod na Tahiti Maze (vs [R]Toyota Celica GT-FOUR(ST 165))

[R]Mitsubishi FTO LM Edition: Sklad

[R]Rally Car Toyota Celica: Sklad

[R]Nissan Skyline GT-R (R34) : Výše zmíněný upgrade

500 000 kr

Druhý závod na Tahiti Maze (vs [R]Peugeot 206 '99 Rally Car)

[R]Mitsubishi FTO LM Edition: Sklad

[R]Rally Car Toyota Celica: Sklad

[R]Nissan Skyline GT-

R (R34) : Výše zmíněná aktualizace

1 000 000 kr

Třetí závod na Tahiti Maze (vs [R]Mitsubishi Lancer Evo V Rally Car)

[R]Mitsubishi FTO LM Edition: Sklad

[R]Rally Car Toyota Celica: Sklad

[R]Nissan Skyline GT-R (R34) : Výše zmíněný upgrade

1 000 000 kr

* Tahiti Bludiště se skládá z mnoha vlásenek. Opět se otočte stejně efektivně jako

možný. Pokud jdete do vlásenky v plné rychlosti, můžete wallride, pokud ano

chtít. Udržuji to co nejčistší, ale někdy dělám wallride. Nikdy nenech

váš soupeř vede závody nebo to pravděpodobně nebudete stíhat.

První závod Tahiti Dirt Route 3 (vs [R]Nissan Pulsar '91 GTI-R)

[R]Mitsubishi FTO LM Edition: Sklad

[R]Rally Car Toyota Celica: Sklad

[R]Nissan Skyline GT-R (R34) : Výše zmíněný upgrade

500 000 kr

Tahiti Dirt Route 3 druhý závod (vs [R]Lancia Stratos)

[R]Mitsubishi FTO LM Edition: Sklad

[R]Rally Car Toyota Celica: Sklad

[R]Nissan Skyline GT-R (R34) : Výše zmíněný upgrade

800 000 kr

Třetí závod na Tahiti Dirt Route 3 (vs. [R]Toyota Corolla '98 Rally Car)

[R]Mitsubishi FTO LM Edition: Sklad

[R]Rally Car Toyota Celica: Sklad

[R]Nissan Skyline GT-R (R34) : Výše zmíněný upgrade

1 000 000 kr

* Podobné jako Tahiti Maze, ale mnohem jednodušší a v některých můžete i wallride

sponky do vlasů. Použijte předchozí radu.

První závod Pikes Peak Downhill (vs [R]Peugeot 306 S16)

[R]Mitsubishi FTO LM Edition: Sklad

[R]Rally Car Toyota Celica: Sklad

[R]Nissan Skyline GT-R (R34) : Výše zmíněný upgrade

500 000 kr

Pikes Peak Downhill druhý závod (vs [R] Lancia Stratos)

[R]Mitsubishi FTO LM Edition: Sklad

[R]Rally Car Toyota Celica: Sklad

[R]Nissan Skyline GT-R (R34) : Výše zmíněný upgrade

800 000 kr

Třetí závod Pikes Peak Downhill (vs [R]Mitsubishi Lancer Evo IV GSR)

[R]Mitsubishi FTO LM Edition: Sklad

[R]Rally Car Toyota Celica: Sklad

[R]Nissan Skyline GT-R (R34) : Výše zmíněný upgrade

1 000 000 kr

* Tato skladba se také skládá z mnoha vlásenek,

ale váš protivník bude opravdu

snadné, takže nebudete mít problémy.

První závod Smokey Mountain North Reverse Course (vs [R]Nissan Pulsar '91 GTI-R)

[R]Mitsubishi FTO LM Edition: Sklad

[R]Rally Car Toyota Celica: Sklad

[R]Nissan Skyline GT-R (R34) : Výše zmíněný upgrade

500 000 kr

Druhý závod Smokey Mountain North Reverse Course (vs [R]Toyota Celica GT-FOUR

RC)

[R]Mitsubishi FTO LM Edition: Sklad

[R]Rally Car Toyota Celica: Sklad

[R]Nissan Skyline GT-R (R34) : Výše zmíněný upgrade

800 000 kr

Třetí závod Smokey Mountain North Reverse Course (vs [R]Mitsubishi Lancer Evo VI

Rally Car)

[R]Mitsubishi FTO LM Edition: Sklad

[R]Rally Car Toyota Celica: Sklad

[R]Nissan Skyline GT-R (R34) : Výše zmíněný upgrade

1 000 000 kr

* Další těžké závody kvůli hrbolatým tratím. Klíč k vítězství

bitva spočívá v projetí poslední série hrbolatých tratí v plné rychlosti. Použití

předchozí rada Smokey Mountain North.

První závod Pikes Peak Hill Climb (vs [R]Ford RS200 Rally Car)

[R]Mitsubishi FTO LM Edition: Sklad

[R]Rally Car Toyota Celica: Sklad

[R]Nissan Skyline GT-R (R34) : Výše zmíněný upgrade

500 000 kr

* Použijte stejné rady jako při závodech v Pikes Peak Downhill.

Tahiti Dirt Route 3 Reverse Course první závod (vs [R]Mazda Familia '92 GT-R

(BG))

[R]Mitsubishi FTO LM Edition: Sklad

[R]Rally Car Toyota Celica: Sklad

[R]Nissan Skyline GT-R (R34) : Výše zmíněný upgrade

500 000 kr

Tahiti Dirt Route 3 Reverse Course druhý závod (vs [R]Subaru Impreza '99 Rally

Auto)

[R]Mitsubishi FTO LM Edition: Sklad

[R]Rally Car Toyota Celica: Sklad

[R]Nissan Skyline GT-R (R34) : Výše zmíněný upgrade

1 000 000 kr

Tahiti Dirt Route 3 Reverse Course třetí závod (vs [R]Opel Tigra Ice Race Car)

[R]Mitsubishi FTO LM Edition: Sklad

[R]Rally Car Toyota Celica: Sklad

[R]Nissan Skyline GT-

R (R34) : Výše zmíněná aktualizace

1 000 000 kr

* Použijte stejnou radu jako závody Tahiti Dirt Route 3. I proti [R]Opelu Tigra

Ice Race Car, nebudete mít mnoho problémů, pokud nebudete dělat příliš mnoho chyb.

Zakoupená auta: 1 (0, pokud již máte soutěžní vůz)

Celkový počet vlastněných vozů: 83 (82, pokud již máte soutěžní vůz)

Procento dokončení: 11,87 %

Celkové procento dokončení: 58,44 %

******************************************************* ***********************************

CH05 - Závody výrobců

******************************************************* ***********************************

Nyní vymažeme závody všech výrobců. Udělám to také tak efektivní jako

možné, takže musím koupit jen potřebná auta a upgradovat to jen jako

co nejmenší. Pokud neutrácíte hotovost kromě akce Dirt, vy

bude mít stále většinu vašich peněz (momentálně mám asi 439 milionů Cr).

Mnohokrát jsem vám říkal, abyste ušetřili peníze, a tady je vysvětlení.

Pokud je můj výpočet správný, musíte si koupit asi 43 aut a musíte si koupit Racing

Upravte pro cca 36 aut. Chcete-li si zakoupit Racing Modify, musíte si zakoupit všechny 3 fáze

Redukce hmotnosti. Celkové náklady se liší mezi vozy s nízkým výkonem a vysokými

elektrická auta,

ale minimálně za auto musíte utratit asi 11 milionů Cr.

Když si to spočítáte, 36 aut se bude rovnat asi 396 milionům Cr, a je to

bez zahrnutí dodatečných nákladů na nákup vozu a nezbytných

upgrady. Nyní vidíte, že za závody výrobců utratíte jako blázen.

Před hlavními událostmi, protože musím koupit asi 43 aut

a pouze moje garáž

pojme 100 aut, a už mám 79 aut, musím prodat cca 79 + 43 - 100

rovná se 22 autům, aby bylo místo. Protože se jedná o téma prodeje aut,

Prodávám i vozy, které již nepotřebuji, takže počet přesáhne 22 vozů.

Auta, která potřebujete prodat, jsou ta, která nebudete muset dokončit žádné konkrétní

závody později. Toto je rychlý seznam toho, co jsem prodal na základě předchozího

získaný seznam oceněných vozů.

Honda Mugen CR-X PRO.2

Honda Mugen Civic Ferio

Honda Mugen Accord SIR-T

Honda Mugen Civic Type-R

Nissan Sileighty

Lotus Europa

Honda Mugen Accord Wagon

Nissan Nismo Stagea 260RS

Honda Mugen Integra Type-R

Toyota Tom T111

Renault Clio 16V (nelze použít v Clio Cup)

Mugen CR-X PRO.3

Toyota TRD2000GT

Subaru Legacy Touring Wagon GT-B

Toyota MR-S '97 SHOW VERSION (nelze použít v MR-S Trophy)

Mugen CR-X PRO.3 (duplikáty)

Nissan Nismo 400R předchozí model

Honda Mugen Prelude Type-S

Toyota Tom's Angel T01

Honda Accord Type-R

Nissan Nismo 270R

Toyota Chaser TRD Sports X30

Toyota TRD3000GT (a je-li duplicitní)

Toyota Tom's Supra (a je-li duplicitní)

30. výročí Chevrolet Camaro Z28 (a je-li duplicitní)

Plymouth PT Spyder

Shelby Cobra *

Dodge Phaeton

Nejvýnosnější bude Shelby Cobra s 12,5 miliony Cr. Takže můžete

chcete si to nechat, dokud nebudete potřebovat další peníze.

Takže musím prodat 30 aut a peníze, které dostanu, jsou asi 42 milionů Cr. To je

docela pěkné, protože ty peníze opravdu potřebuji. Díky tomu jsou moje auta zredukována na

49 aut a s dalšími 43 auty budu mít 92 aut. Pokud dostanete vše

licenční cena auta, pak budete mít 96 vozů.

Můžete použít zbytek

místo, kde později získat pěkné závodní auto.

Pokud potřebujete více peněz, můžete prodat i auta, která jste často nepoužívali

před. Toto auto neprodávám, protože už mám dost peněz

předchozí prodej k vymazání této kapitoly. toto je možný seznam:

Nissan Nismo 400R

Verze Nissan GT-R Autech

Toyota Tom's T020

Mazda Roadster A Spec (NB8C)

Volkswagen Lupo 1.4

A samozřejmě můžete prodat jakákoli závodní auta, která už nepotřebujete. Od té doby

vypadá to docela hezky, chci si to nechat co nejdéle, dokud to nepůjdu

měj to v garáži.

Nyní vyčistíme hlavní události. Prostě to zabalím jako předchozí kapitolu a

v případě potřeby napište další poznámky.

Toto jsou některé doplňující informace

o závodech výrobců.

* Jak jsem řekl v předchozí kapitole, vyberou si všechny rasy výrobců

náhodný průběh s i obráceným průběhem původních stop, takže pokud je

tratě jsou opravdu dlouhé (například Grand Valley, Rome Circuit, Seattle Circuit,

nebo jejich opačný směr),

můžete prostě skončit a znovu závodit. Jestli chceš

abyste si udrželi svůj průměrný poměr výher/proher, musíte hru znovu načíst.

Protože je to zcela volitelné, nechci to dělat a prostě to přijímám

na kterýchkoli tratích budu závodit.

* V tomto návodu záměrně přeskakuji všechny dlouhé skladby (například Grand

údolí, okruh v Římě, okruh v Seattlu,

nebo jejich opačný směr) a snadný

tratě (Super Speedway a Test Course). U pomalejších aut samozřejmě přeskočte

Testovací kurz, budete se rychle nudit. Pro trochu lehké tratě jako High

Speed Ring nebo Tahiti Road, možná budete chtít snížit potřebná vylepšení a uvidíte

co se stalo.

* Pokud akce vyžaduje ojetý vůz,

a v ojetém voze se neobjevuje

sekce, můžete ji jednoduše přeskočit a vrátit se později. Zdá se, že jiná hra

verze mají různé dny na cyklus, takže po dokončení pokračujte v kontrole

další událost.

* Vzhledem k tomu, že ojetý vůz se v seznamu vždy neobjevuje, možná budete chtít znovu zkontrolovat

všechny sekce ojetých vozů u každého výrobce,

a koupit potřebné auto, pokud

nutné. Je lepší naskladnit potřebné auto než čekat, až na to

objevit. V nejhorším případě budete muset počkat do 4-5 cyklů, než se objeví.

* Toto je rychlý seznam toho, co byste měli koupit v sekcích ojetých vozů. já

vždy zamiřte ojetý vůz, pokud je k dispozici, protože je levnější, a pokud je jich více

než 1 způsobilá auta, vždy vyberu ty levnější, ale mají trochu dobré

Napájení.

Daihatsu Mira TR-XX (jediný způsobilý ojetý vůz)

Honda NSX '90 (nejlevnější)

Honda Civic Ferio (EG) SiR (nejlevnější)

Mazda Eunos Roadster Normal '89 (nejlevnější)

Mazda AZ-1 Normal (nejlevnější)

Mitsubishi Mirage Cyborg-R (nejlevnější)

Mitsubishi Lancer GSR Evolution II (nejlevnější)

Nissan Silvia K's (S13) '91 (nejlevnější bude verze '88, ale chybí jí

Napájení)

Nissan Pulsar GTi-R (jediný způsobilý ojetý vůz)

Nissan March Super Turbo (jediný způsobilý ojetý vůz)

Subaru Alcyone SVX verze L (nejlevnější)

Suzuki Alto Works RS/X (nejlevnější)

Suzuki Cappuccino (jediný způsobilý ojetý vůz)

Toyota Starlet 3 door turbo S (ten s 101 k, ne ten se 71 k)

Toyota Celica (ST185) GT-FOUR (V případě potřeby, další vysvětlení viz níže)

Ten, na který jsem musel trpělivě čekat, byla Honda NSX '90, protože je to nejvíc

drahé v tomto seznamu. Čekal jsem, až si ho budu moci koupit s asi 3,1 miliony Cr.

Zbytek jsem si je koupil, když se objevily. Mazda AZ-1 Normal je

asi nejvzácnější.

Zde je rekapitulace toho, jaké závody výrobců by se v tuto chvíli měly dělat,

doporučené auto do soutěže a také zda je kupováno v novém voze popř

sekce ojetých vozů, nezbytný upgrade a ladění k vítězství v závodě, pokud existuje, a

peněžní odměnu, kterou dostanete.

A také, to bylo napsáno v předchozí kapitole, pro případ, že by jste

na tohle zapomeň.

U koupených nových aut ukážu, na jaké stránce a pozici jsem to koupil. já

stále dodržujte pořadové číslo na každé stránce, jak je uvedeno níže

2 6

3 7

Jen doufám, že verze bez NTSC-J bude stále následovat stejné sekvence,

nebo jinak

pozice zde napsaná bude k ničemu.

-------------------------------------------------- ------------------------------

Východní město

Daihatsu

Soutěž trpaslíků (normální styl)

Daihatsu Midget II D-type (nový, strana 1 číslo 1, cena 594 000 kr)

Skladem

300 000 kr

* Je opravdu zábavné vyzkoušet to na skladě. Pokud tedy nemáte trpělivost

stačí koupit Turbine Kit Stage 1 za pouhých 400 000 Cr a zničit ho.

Daihatsu

Mira Challenge (normální styl)

Daihatsu Mira TR-XX (použitý, kupovaný stál asi 350 000 Kč)

Skladem

300 000 kr

Daihatsu

Mira Challenge (závodní styl)

Daihatsu Mira TR-XX (použitý, kupovaný stál asi 350 000 Kč)

Souprava turbíny Fáze 1

Fáze redukce hmotnosti 3

Závodní úprava

500 000 kr

* Toto je poněkud těžká bitva pouze s Turbine Kit Stage 1. Možná budete chtít

zvýšit vylepšení, například tím, že budete mít Racing Intercooler

jednodušší.

Daihatsu

Storia Challenge (normální styl)

Daihatsu Storia X4 (nové, strana 2 číslo 1, cena 1 390 000 kr)

Skladem

300 000 kr

Daihatsu

Storia Challenge (závodní styl)

Daihatsu Storia X4 (nové, strana 2 číslo 1, cena 1 390 000 kr)

Souprava turbíny Fáze 1

Fáze redukce hmotnosti 3

Závodní úprava

500 000 kr

* Toto je poněkud těžká bitva pouze s Turbine Kit Stage 1, protože pouze

dá vám malou podporu, takže prohrajete v přímé linii. Možná budete chtít

zvýšit upgrady,

například tím, že k tomu bude mít Racing Intercooler

jednodušší.

Honda

NSX Trophy (normální styl)

Honda NSX '90 (použitá, ta, kterou jsem koupil, stála asi 3,1 milionu Cr)

Skladem

1 000 000 kr

* Pokud hrajete ne NTSC-J verzi, musíte si ji koupit od Acura v

Jižní město.

Honda

Setkání typu R (normální styl)

Honda Spoon Civic Type-R

Skladem

700 000 kr

Honda

Občanský závod (normální styl)

Honda Spoon Civic Type-R

Skladem

500 000 kr

Honda

Občanský závod (závodní styl)

Honda Civic Ferio(EG) SiR (použitá, ta, kterou jsem koupil, stála asi 660 000 Cr)

Počítač

Fáze redukce hmotnosti 3

Závodní úprava

700 000 kr

* Pokud hrajete jinou než NTSC-J verzi, je to pravděpodobně od té doby opravdu matoucí

existuje mnoho vozů s "Civic" nebo "SiR" v názvu. Tak vám ukážu kolik

stojí, takže můžete najít potřebné auto ve stejném cenovém rozpětí.

Honda

Beat The Beat (normální styl)

Honda Mugen Beat

Skladem

300 000 kr

Honda

Challenge S2000 (normální styl)

Honda Spoon S2000

Skladem

700 000 kr

Honda

Challenge S2000 (závodní styl)

Honda S2000 '99 (nová, strana 2 číslo 8, cena 3 380 000 Kč)

NA stupeň ladění 1

Fáze redukce hmotnosti 3

Závodní úprava

1 000 000 kr

Mazda

Setkání RX-7 (normální styl)

Mazda RX-7 GT-C

Skladem

1 000 000 kr

Mazda

Roadster Trophy (normální styl)

Mazda Roadster C Spec (NA8C) / Mazda Roadster B Spec (NA8C)

Skladem

300 000 kr

Mazda

Roadster Trophy (závodní styl)

Mazda Eunos Roadster Normal '89 (použitá, ta, kterou jsem koupil, stála asi 500 000 Kč)

Souprava turbíny Fáze 1

Fáze redukce hmotnosti 3

Závodní úprava

500 000 kr

* Pokud hrajete verzi bez NTSC-J, Mazda Miata '89 je pravděpodobně nejblíže

překlady.

Mazda

Demio Race (normální styl)

Mazda Demio A-spec

Skladem

300 000 kr

Mazda

Demio Race (závodní styl)

Mazda Demio A-spec

Souprava turbíny Fáze 1

Fáze redukce hmotnosti 3

Závodní úprava

500 000 kr

* Turbine Kit Stage 1 poskytuje zvýšení výkonu o 60 k, což je příliš mnoho, ale existuje

žádné jiné levnější kombo nefunguje.

Mazda

AZ-1 Challenge (normální styl)

Mazda AZ-1 Normal (použitá, kupovaná stála cca 800 000 Kč)

Skladem

300 000 kr

* Nekupujte Mazdu AZ-1 A-

spec, protože je dražší, ale má kolem

stejnou moc.

Podobně jako Midget Contest, je opravdu zábavné vyzkoušet to na skladě. jestli ty

nemáte trpělivost, pak si kupte Turbine Kit Stage 1 za 450 000 Cr a

zničit to.

Mitsubishi

Mirage Cup (normální styl)

Mitsubishi Mirage Cyborg-R (použité, kupované stálo cca 600 000 Cr)

Skladem

500 000 kr

Mitsubishi

Mirage Cup (závodní styl)

Mitsubishi Mirage Cyborg-R (použité, kupované stálo cca 600 000 Cr)

Počítač

Fáze redukce hmotnosti 3

Závodní úprava

700 000 kr

Mitsubishi

Evolution Meeting (normální styl)

Mitsubishi Lancer GSR Evolution II (použité, kupované stálo cca 1,4

milionů Cr)

Skladem

1 000 000 kr

* To je také poněkud těžké v sériovém voze, protože budete čelit novějším vozům

s větší silou. V případě potřeby si kupte upgrady.

Nissan

Silvia & 180SX Club (normální styl)

Nissan Silvia K's (S13) '91 (použitý, ten, který jsem koupil, stál asi 660 000 Cr)

Skladem

500 000 kr

* Zkontrolujte prosím rok. Nekupujte levnější verzi z roku 88, protože jí chybí

Napájení.

Nissan

Silvia & 180SX Club (závodní styl)

[R]Nissan Daishin Silvia

Skladem

700 000 kr

Mitsubishi

Pulsar Cup (normální styl)

Nissan Pulsar GTi-R (použitý, kupovaný stál asi 840 000 Kč)

Skladem

300 000 kr

Nissan

March Trophy (normální styl)

Nissan March Super Turbo (použitý, kupovaný stál asi 320 000 Kč)

Skladem

300 000 kr

Nissan

March Trophy (závodní styl)

Nissan March Super Turbo (použitý, kupovaný stál asi 320 000 Kč)

Souprava turbíny Fáze 1

Fáze redukce hmotnosti 3

Závodní úprava

500 000 kr

Nissan

Setkání GT-R (normální styl)

Nissan Mine R34 Skyline GT-R

Skladem

700 000 kr

Nissan

Setkání GT-R (závodní styl)

[R] Skyline Nissan Unisia Jecs

Skladem

1 000 000 kr

Subaru

Alcyone Challenge (normální styl)

Subaru Alcyone SVX verze L (použité, to, co jsem koupil, stálo asi 1,7 milionu Cr)

Skladem

700 000 kr

Subaru

Alcyone Challenge (závodní styl)

Subaru Alcyone SVX verze L (použité, to, co jsem koupil, stálo asi 1,7 milionu Cr)

NA stupeň ladění 1

Fáze redukce hmotnosti 3

Závodní úprava

1 000 000 kr

* Nekupujte Subaru Alcyone SVX S4, protože je dražší, ale asi tak

stejnou moc.

Subaru

Impreza Challenge (normální styl)

Subaru Impreza Wagon WRX STi Verze V

Skladem

1 000 000 kr

* Je to poněkud těžké porazit to na skladě, takže možná budete chtít koupit upgrade.

Suzuki

Alto Works Cup (normální styl)

Suzuki Alto Works RS/X (použité,

ten, co jsem koupil, stál asi 320 000 Kč)

Souprava turbíny Fáze 1

300 000 kr

Suzuki

Alto Works Cup (závodní styl)

Suzuki Alto Works RS/X (použité, kupované stálo cca 320 000 Kč)

Souprava turbíny Fáze 1

Fáze redukce hmotnosti 3

Závodní úprava

500 000 kr

Suzuki

Šálek na cappuccino (normální styl)

Suzuki Cappuccino (použité, kupované stálo cca 1.

1 milion Cr)

Souprava turbíny Fáze 1

300 000 kr

Suzuki

Cappuccino Cup (závodní styl)

Suzuki Cappuccino (použité, to, co jsem koupil, stálo asi 1,1 milionu Cr)

Souprava turbíny Fáze 1

Fáze redukce hmotnosti 3

Závodní úprava

500 000 kr

Tommykaira

ZZ Challenge (normální styl)

Tommykaira ZZ-S Coupe (nové, strana 1 číslo 6, cena 5 950 000 Kč)

Počítač

700 000 kr

Tommykaira

ZZ Challenge (závodní styl)

Tommykaira ZZ-S Coupe (nové, strana 1 číslo 6, cena 5 950 000 Kč)

Počítač

Fáze redukce hmotnosti 3

Závodní úprava

1 000 000 kr

* Pokud nemůžete porazit závodní styl, můžete zapnout počítač

Turbine Kit Fáze 1. Každopádně z nějakého důvodu nemůžete použít Tommykaira ZZ

III a [R]Tommykaira ZZ II.

To je opravdu zvláštní

Toyota

Celica Meeting (normální styl)

Toyota XYR '99 ZOBRAZIT VERZI

Skladem

500 000 kr

Toyota

Celica Meeting (závodní styl)

Toyota Celica (ST185) GT-FOUR (použitá, kupovaná stála cca 700 000 Kč)

Fáze redukce hmotnosti 3

Závodní úprava

700 000 kr

* Pokud máte [R]Toyota Celica Rally Car, použijte jej ke zničení závodního stylu

Události. Z nějakého důvodu, navzdory mnoha průvodcům píše, že [R]Toyota

WedsSport Celica lze použít v závodě Racing Style, toto auto nemohu použít.

Je to pravděpodobně kvůli různým regionům / pozdějším opravám. Pokud můžete použít

to, použijte toto auto. Pokud nemůžete použít tato 2 auta, použijte alternativu, kterou píšu

výše.

Pokud hrajete bez NTSC-

Verze J, podobná jako Civic výše, to je pravděpodobně

poněkud matoucí, protože existuje mnoho aut s "Celica" v názvu. Ale

můžete to zkontrolovat z dílů "GT-ČTYŘKA" a jako obvykle vám ukážu, jak moc

náklady, takže můžete najít potřebné auto ve stejném cenovém rozpětí.

Každopádně to můžete vyhrát bez upgradů na zvýšení výkonu,

ale je to těžké

bitva. Další volbou bude Toyota Celica (ST185) GT-FOUR RC s asi 1

milionů Cr a o 10 ps vyšší výkon. Pokud používáte toto auto, můžete použít stejné nastavení.

Toyota

Setkání hvězd (normální styl)

Toyota Starlet 3 door turbo S (použité, to, co jsem koupil, stálo asi 240 000 Cr)

Souprava turbíny Fáze 1

300 000 kr

* Jak je vysvětleno v rychlém seznamu výše, musíte si koupit ten se 101ps, ne

ten s 71ps. K vítězství v bitvě je samozřejmě zapotřebí 30násobný výkon.

Domnívám se, že to lze provést na skladovém voze, ale zdá se, že ne. Jsem nucen koupit

Turbine Kit Fáze 1 za 400 000 Cr, abyste vyhráli tuto bitvu. Případně můžete

hledejte Toyota Starlet Glanza V '96 za asi 640 000, pokud se objeví, a jděte

skladem, ale zdá se, že se to nestane.

Toyota

MR-S Trophy (normální styl)

Toyota MR-S edice S (nová, strana 3 číslo 1, cena 1 980 000 Kč)

Skladem

300 000 kr

* Každopádně, Toyota MR-S '97 SHOW VERSION nelze použít, a proto jsem ji prodal.

Toyota

Altezza Cup (normální styl)

Toyota Altezza RS200 (nová, strana 1 číslo 2, cena 2 400 000 Kč)

Skladem

500 000 kr

Toyota

Altezza Cup (závodní styl)

Toyota Altezza RS200 (nová, strana 1 číslo 2, cena 2 400 000 Kč)

Souprava turbíny Fáze 1

Fáze redukce hmotnosti 3

Závodní úprava

700 000 kr

* Ve skutečnosti existuje Toyota Altezza 280T s výkonem vyšším o 60 k za cenu 1

milionů Cr dražší než toto auto. Ale nějak tohle auto na vítězství stačí

válka. Zdá se, že soupeřova Toyota Altezza 280T toho moc neumí

při některých pokusech je méně pravděpodobné, že se dostane na první místo. Jako alternativa,

pokud získáte [R]Toyota Altezza LM Edition, použijte ji ke zničení závodního stylu

událost.

Toyota

Vitz Trophy (normální styl)

Honda Vitz F

Souprava turbíny Fáze 1

300 000 kr

Toyota

Vitz Trophy (závodní styl)

Honda Vitz F

Souprava turbíny Fáze 1

Fáze redukce hmotnosti 3

Závodní úprava

500 000 kr

-------------------------------------------------- ------------------------------

Severní město

Aston Martin

DB-7 Trophy (normální styl)

Aston Martine DB-

7 Coupe (nové, strana 1 číslo 2, cena 17 300 000 Kč)

Souprava turbíny Fáze 1

700 000 kr

Aston Martin

DB-7 Trophy (závodní styl)

Aston Martine DB-7 Coupe (nový, strana 1 číslo 2, cena 17 300 000 Cr)

Souprava turbíny Fáze 1

Fáze redukce hmotnosti 3

Závodní úprava

1 000 000 kr

* Toto auto stálo 17,3 milionů Cr, což jsou nejdražší vozy, které budete potřebovat

koupit. A snadno to spinout. Pokud stále narážíte na potíže, možná budete chtít

vylepšuje přenos, protože rychle naráží na stropy. Pokud závodíte v Testu

Samozřejmě kvůli tomu pravděpodobně prohrajete.

Audi

TT Challenge (normální styl)

Audi TT (nové, strana 1 číslo 5, cena 4 658 000 Kč)

Souprava turbíny Fáze 1

700 000 kr

Audi

TT Challenge (závodní styl)

Audi TT (nové, strana 1 číslo 5, cena 4 658 000 Kč)

Souprava turbíny Fáze 1

Fáze redukce hmotnosti 3

Závodní úprava

1 000 000 kr

BMW

3 Series Cup (normální styl)

BMW 323ci (nové, strana 1 číslo 2, cena 4 536 000 Kč)

Skladem

700 000 kr

Lotus

Elise Trophy (normální styl)

Lotus Elise 190 (nový, strana 1 číslo 5, cena 5 853 000 Kč)

Skladem

700 000 kr

Lotus

Elise Trophy (závodní styl)

Lotus Elise 190 (nový, strana 1 číslo 5, cena 5 853 000 Kč)

Fáze redukce hmotnosti 3

Závodní úprava

1 000 000 kr

* Ve skutečnosti je Lotus Elise 111S o 1,2 milionu Cr levnější, ale o 50 ps pomalejší. Od té doby

upgrady nemohou dosáhnout více než 50ps zvýšení výkonu s pouhými 1,2 miliony Cr, I

se rozhodl toto auto nepoužívat.

Lotus

Elan Trophy (normální styl)

Lotus Elan S4 Sprint (nový, strana 1 číslo 3, cena 3 780 000 Kč)

NA stupeň ladění 1

500 000 kr

Lotus

Elan Trophy (závodní styl)

Lotus Elan S4 Sprint (nový, strana 1 číslo 3, cena 3 780 000 Kč)

NA stupeň ladění 1

Fáze redukce hmotnosti 3

Závodní úprava

700 000 kr

Mercedes-Benz

SLK Trophy (normální styl)

Mercedes Benz SLK 230 Kompressor (nový, strana 1 číslo 6, cena 5 531 000 Kč)

Souprava turbíny Fáze 1

500 000 kr

Mercedes-Benz

SLK Trophy (závodní styl)

Mercedes Benz SLK 230 Kompressor (nový, strana 1 číslo 6, cena 5 531 000 Kč)

Souprava turbíny Fáze 1

Fáze redukce hmotnosti 3

Závodní úprava

700 000 kr

Mini a MG

Mini výzva (normální styl)

Mini 1.3 (nové,

strana 1 číslo 2, cena 1 630 000 Kč)

Souprava turbíny Fáze 2

300 000 kr

Mini a MG

Mini výzva (závodní styl)

Mini 1.3 (nové, strana 1 číslo 2, cena 1 630 000 Kč)

Souprava turbíny Fáze 2

Fáze redukce hmotnosti 3

Závodní úprava

500 000 kr

* Toto je poprvé, co jsem nucen koupit Turbine Kit Stage 2. Zkusil jsem to

jakákoli jiná levnější komba,

a nefungovalo to. Můžete zkusit levnější kombinaci, pokud

získáte snadnou trať, jako je Tahiti Road nebo Super Speedway, ale protože je

úplně náhodně, nemůžu to otestovat.

Mini a MG

MGF Challenge (normální styl)

MGF 1.8i VVC (nový, strana 1 číslo 1, cena 3 671 000 Cr)

Skladem

500 000 kr

Mini a MG

MGF Challenge (závodní styl)

MGF 1.8i VVC (nový,

strana 1 číslo 1, cena 3 671 000 Kč)

Počítač

Fáze redukce hmotnosti 3

Závodní úprava

700 000 kr

Opel

Tigra Cup (normální styl)

Opel Tigra 1.6i (nový, strana 1 číslo 3, cena 2 564 000 Kč)

Skladem

300 000 kr

Opel

Tigra Cup (závodní styl)

Opel Tigra 1.6i (nový, strana 1 číslo 3, cena 2 564 000 Kč)

Souprava turbíny Fáze 1

Fáze redukce hmotnosti 3

Závodní úprava

500 000 kr

TVR

Toskánský Speed Cup (normální styl)

TVR toskánská rychlost 6

Skladem

700 000 kr

TVR

Toscan Speed Cup (závodní styl)

TVR toskánská rychlost 6

Fáze redukce hmotnosti 3

Závodní úprava

1 000 000 kr

* Toto auto má nedotáčivost, což znamená, že musíte předčasně zabrzdit, abyste udělali a

správné otočení. Poté, co se naučíte toto auto, můžete vyhrát bez použití posilování výkonu

upgrady.

Volkswagen

Golfový pohár (normální styl)

Volkswagen Golf IV GTi 1.8T (nový, strana 1 číslo 3, cena 3 071 000 Kč)

Skladem

500 000 kr

Volkswagen

Golf Cup (závodní styl)

Volkswagen Golf IV GTi 1.8T (nový, strana 1 číslo 3, cena 3 071 000 Kč)

Závodní mezichladič

Fáze redukce hmotnosti 3

Závodní úprava

700 000 kr

* To je možné pouze s Racing Intercooler. Pokud to nějak nedokážeš porazit,

pak můžete vyměnit Racing Intercooler za Turbine Kit Stage 1.

Volkswagen

Beetle Challenge (normální styl)

Volkswagen New Beetle 2.0 (nový, strana 1 číslo 6, cena 1 593 000 Kč)

Skladem

500 000 kr

Volkswagen

Beetle Challenge (závodní styl)

Volkswagen New Beetle 2.0 (nový,

strana 1 číslo 6, cena 1 593 000 Kč)

Souprava turbíny Fáze 1

Fáze redukce hmotnosti 3

Závodní úprava

700 000 kr

* Turbine Kit Stage 1 se zdá příliš mnoho, ale žádná jiná levnější komba neexistují

Můžu se pokusit.

-------------------------------------------------- ------------------------------

Západní město

Alfa romeo

155 a 156 závod (normální styl)

Alfa Romeo 155 2

.0 TS 16V (nový, strana 1 číslo 2, cena 1 186 000 Kč)

NA Tuning Fáze 2

500 000 kr

Alfa romeo

155 a 156 Race (závodní styl)

Alfa Romeo 155 2.0 TS 16V (nová, strana 1 číslo 2, cena 1 186 000 Kč)

NA Tuning Fáze 2

Fáze redukce hmotnosti 3

Závodní úprava

700 000 kr

* Potřebuji NA Tuning Stage 2 pro toto auto, protože Alfa Romeo 2.5 V6 24V má 43 k

vyšší výkon než tento vůz, ale za cenu o 2,7 milionu dražší.

Citroen

Saxo Challenge (normální styl)

Citroen Saxo 1.6i VTS (nový, strana 1 číslo 1, cena 2 133 000 Kč)

Skladem

300 000 kr

Citroen

Saxo Challenge (závodní styl)

Citroen Saxo 1.6i VTS (nový, strana 1 číslo 1, cena 2 133 000 Kč)

NA stupeň ladění 1

Fáze redukce hmotnosti 3

Závodní úprava

500 000 kr

Fiat

500 setkání (normální styl)

Fiat 500 Sporting (nový, strana 1 číslo 1, cena 1 350 000 Kč)

Skladem

300 000 kr

Fiat

Setkání 500 (závodní styl)

Fiat 500 Sporting (nový, strana 1 číslo 1, cena 1 350 000 Kč)

Souprava turbíny Fáze 1

Fáze redukce hmotnosti 3

Závodní úprava

500 000 kr

Lancia

Delta Cup (normální styl)

Lancia Delta HF Integrale Evolutione (nová, strana 1 číslo 3, cena 3 200 000 Kč)

Skladem

500 000 kr

Lancia

Delta Cup (závodní styl)

Lancia Delta HF Integrale Evolutione (nová, strana 1 číslo 3, cena 3 200 000 Kč)

Souprava turbíny Fáze 1

Fáze redukce hmotnosti 3

Závodní úprava

500 000 kr

Peugeot

106 Challenge (normální styl)

Peugeot 106 1.6 S16 (nový,

strana 1 číslo 2, cena 2 350 000 Kč)

Skladem

500 000 kr

Peugeot

106 Challenge (závodní styl)

Peugeot 106 1.6 S16 (nový, strana 1 číslo 2, cena 2 350 000 Kč)

NA stupeň ladění 1

Fáze redukce hmotnosti 3

Závodní úprava

700 000 kr

* Cítím se trochu šťastně poté, co jsem to porazil pouze s NA Tuning Stage 1 od té doby

poskytuje pouze malé zvýšení výkonu,

a bylo to opravdu těžké. Pravděpodobně musíte mít

více upgradů.

Renault

Clio Cup (normální styl)

Renault Clio Sport V6 24V (nový, strana 1 číslo 2, cena 5 244 000 Kč)

Skladem

700 000 kr

Renault

Clio Cup (závodní styl)

Renault Clio Sport V6 24V (nový, strana 1 číslo 2, cena 5 244 000 Kč)

Souprava turbíny Fáze 1

Fáze redukce hmotnosti 3

Závodní úprava

1 000

,000 kr

* Jen se divím, že nemůžu použít Renault Clio 16V prize car, a proto jsem

prodáno

-------------------------------------------------- ------------------------------

Jižní město

Chevrolet

Corvette Meeting (normální styl)

Chevrolet Corvette Coupe (nový, strana 1 číslo 6, cena 3 684 000 kr)

Skladem

700 000 kr

Chevrolet

Corvette Meeting (závodní styl)

Chevrolet Corvette Coupe (nový, strana 1 číslo 6, cena 3 684 000 kr)

NA stupeň ladění 1

Fáze redukce hmotnosti 3

Závodní úprava

1 000 000 kr

* I když existuje Chevrolet Corvette ZR-1 s 72 k vyšším výkonem a

Chevrolet Corvette 427 Stingray '69 s výkonem vyšším o 108 k, tohle auto umí jen

pokuta. V závodním stylu,

trať byla Clubman Stage Route 5, měl jsem úplně

spinout v 1. kole, ale přesto vyhrát závody s opravdu blízko k druhému vozu.

Vyhnout se

Viper Festival of Speed (normální styl)

Dodge Viper RT/10 (nový, strana 2 číslo 1, cena 7 279 000 Cr)

Skladem

700 000 kr

Vyhnout se

Viper Festival of Speed (závodní styl)

[R]Dodge Viper GTS-R / [R]Dodge STP Taisan Viper

Skladem

1 000 000 kr

* Pokud nezískáte žádné z těchto 2 aut, musíte si zakoupit Racing Modify

Dodge Viper RT/10. Doufejme, že vám ještě zbývají nějaké peníze na vymazání zbytku

závodů výrobců.

Vyhnout se

Neon Trophy (normální styl)

Dodge Neon ACR (nový, strana 1 číslo 5, cena 1 486 000 Kč)

Skladem

500 000 kr

Vyhnout se

Neon Trophy (závodní styl)

Dodge Neon ACR (nový, strana 1 číslo 5, cena 1 486 000 Kč)

NA stupeň ladění 1

Fáze redukce hmotnosti 3

Závodní úprava

700 000 kr

Brod

Ka Challenge (normální styl)

Ford Ka (nový, strana 1 číslo 4, cena 1 500 000 Kč)

Skladem

300 000 kr

Brod

Ka Challenge (závodní styl)

Ford Ka (nový, strana 1 číslo 4, cena 1 500 000 Kč)

Souprava turbíny Fáze 1

Fáze redukce hmotnosti 3

Závodní úprava

500 000 kr

Brod

Focus Challenge (normální styl)

Ford Focus 1.8i Zetec (nový, strana 1 číslo 3, cena 2 360 000 Kč)

Skladem

500 000 kr

-------------------------------------------------- ------------------------------

Na konci mám jen téměř 14 milionů Cr, takže když to spočítám:

Počáteční peníze: asi 439 milionů kr

Peníze z prodeje (30)aut: asi 42 milionů korun

Celková výhra: asi 53 700 000 kr

--------------------- +

Celkové peníze: asi 535 milionů korun

Aktuální peníze: asi 14 milionů kr

---------------------

Celkové utracené peníze: asi 521 milionů korun

V této kapitole musím utratit asi 521 milionů. Pamatujte na to číslo

se zvýší, pokud použijete více upgradů, a sníží se, pokud budete

nemusíte kupovat Racing Modify, protože již máte požadovaná auta

soutěžit.

Maximálně si můžete uložit až 3 vylepšení Racing Modify ([R]Toyota

Celica Rally Car, [R]Toyota Altezza LM Edition a buď [R]Dodge Viper GTS-R

/ [R]Dodge STP Taisan Viper)

Prodané vozy: 30

Zakoupená auta: 43 (42, pokud získáte [R]Toyota Celica Rally Car)

Celkový počet vlastněných aut: 96 (95, pokud získáte [R]Toyota Celica Rally Car)

Procento dokončení: 40,64 %

Celkové procento dokončení: 99,08 %

-------------------------------------------------- ------------------------------

Toto je v tuto chvíli můj stav hry

Den: 224

Cr. : Kr. 13,893,300

Procento dokončení: 99,08 %

Celková výhra: 471 500 000 kr

Celkový počet závodů: 233

Celkový počet výher: 233

Průměrný poměr výher/proher: 100,00 %

Průměrné hodnocení: 1,00

Počet vlastněných aut: 92

Celková hodnota vlastněných vozů: 3 079 873 200 kr

******************************************************* ***********************************

CH06 - Poslední závody

******************************************************* ***********************************

Gratulujeme, pokud půjdete stejnou cestou jako já, pak jste dosáhli

99,08 % bez použití [R]Suzuki Escudo Pikes Peak verze. Co zbylo, je

poslední 2 Dirt Event proti [R]Suzuki Cultus Pikes Peak Version a [R]Suzuki

Verze Escudo Pikes Peak. Pokud vím, neexistuje žádný jiný způsob, jak to překonat

pokud neutratíte 200 milionů korun za nákup [R]Suzuki Escudo Pikes Peak Version

sám. Dokonce jsem to zkusil s plně upgradovaným a vyladěným [R]Nissan Skyline GT-R (R34)

z předchozí kapitoly,

ale stále nemůže porazit ani [R]Suzuki Cultus Pikes

Špičková verze. Takže to vzdávám.

Jelikož mám jen skoro 14 milionů Cr, nemůžu nic dělat a průvodce končí

tady. Pokud chcete pokračovat, pak musíte porušit všechna pravidla.

Nejrychlejší způsob, jak získat hotovost, je opakovat Gran Turismo All Stars jako třetí

závod (Red Rock Valley) 4krát,

a prodat všechny 4 TVR Speed 12 za 50 milionů kr

každý, takže budete mít 200 milionů Cr opravdu rychle a koupíte [R]Suzuki Escudo Pikes

Špičková verze. Poté, co toto budete mít, můžete porazit poslední 2 Dirt Event s

poněkud snadné, každý závod vám dá 0,46 % a dosáhnete 100 %

Dokončení.

Nemusím zde psát žádnou strategii, protože ji budete mít

nejsilnější vozy Dirt Event zde.

Nyní, abychom odpověděli na hlavní otázku tohoto průvodce, bude odpověď 43 + 1 auta.

Musíte si koupit 43 aut a [R]Suzuki Escudo Pikes Peak Version. Číslo je

snížena o jednu, pokud získáte [R]Toyota Celica Rally Car.

******************************************************* ***********************************

PN06 - Co bude dál

******************************************************* ***********************************

Poté, co dosáhnete 100% dokončení, existuje něco, co byste mohli chtít

dělat.

* Chcete-li uvolnit některá místa, musíte znovu prodat některá auta, a to je ono

možný kandidát na základě předchozího seznamu závodů výrobce. já ne

zahrnout všechna závodní auta, protože nechci přijít o velké peníze, které musím

strávit.

Daihatsu Midget II D-type

Honda NSX '90

Mazda AZ-1 Normal

Mitsubishi Lancer GSR Evolution II

Nissan Silvia K's (S13) '91

Nissan Pulsar GTi-R

Toyota Starlet 3dveřové turbo S

Toyota MR-

Edice S S

BMW 323ci

Dodge Viper RT/10*

Ford Focus 1.8i Zetec

To je 11 vozů jako možný kandidát. Nejdražší bude Dodge

Viper RT/10, který si možná budete chtít ponechat. Pokud to simuluji, budu mít 92

+ 1 [R]Suzuki Escudo Pikes Peak Version - 10 se rovná 83 autům.

Pokud chcete zahrnout všechna normální výherní auta, máte další

možnosti

Honda Mugen Beat

Subaru Impreza Wagon WRX STi Verze V

Toyota XYR '99 ZOBRAZIT VERZI

Mazda RX-7 GT-C

Mazda Roadster B Spec (NA8C) / Mazda Roadster C Spec (NA8C)

Honda Spoon Civic Type-R

a toto jsou možná klíčová auta, která můžete chtít prodat z předchozího

kapitola

Nissan Nismo 400R

Verze Nissan GT-R Autech

Toyota Tom's T020

Mazda Roadster A Spec (NB8C)

Volkswagen Lupo 1.4

Od té doby si stále chci nechat Tommykairu ZZ III a Hondu Spoon Integra Type-R

pomohli mi odstranit většinu omezení výkonu 200 - 350 ps. Také si vše nechávám

4 Nissan Mine bez konkrétního důvodu,

mohl bys to stejně dobře prodat, TVR

Speed 12 je pravděpodobně nejrychlejší sériově vyráběná auta s normální cenou a Nissan R390 GT1

Road Car '97 lze upgradovat na 845ps, což je pravděpodobně nejrychlejší modernizace

normální cenová auta. Ještě jednou, když to simuluji, budu mít 83 - 6 - 5 = 72

auta.

* Sbírání všech cenových vozů.

Takže možná budete chtít zopakovat všechny série a

sbírejte všechna cenová auta, která má. Pokud chcete, můžete si také zopakovat

vytrvalostní závody, ale myslím, že na to nemáte trpělivost. To je

rekapitulaci toho, co pravděpodobně chcete dělat.

Grand Turismo World League

[R]Závodní vůz Toyota GT-ONE (TS020) '98

[R] Závodní vůz Nissan R390 GT1 LM '98

[R] Honda Castrol Mugen NSX GT

[R] Nissan Calsonic Skyline

GT 300 Car Championship

[R]Toyota WedsSport Celica

[R]Toyota BP Apex Kraft Trueno

[R] Nissan Zanavi Arta Silvia

[R]Toyota Momo Corse APEX MR2

GT 500 Car Championship

[R] Skyline Nissan Arta Zexel

[R]Toyota cdma one Cerumo Supra

[R]Dodge STP Taisan Viper

[R] Honda Takata NSX

Grand Valley 300 km vytrvalost (60 kol)

[R] Závodní vůz Nissan R390 GT1 LM '97

[R]Subaru Impreza Rally Car

Apricot Hill, vytrvalost 200 km (50 kol)

[R]Dodge Viper GTS-R

Lancia Stratos

Seattle Circuit 100 mil vytrvalost (40 kol)

Koncepční vůz [R]Ford GT90

[R] Ford Escort Rally Car

Laguna Seca 200 mil vytrvalost (90 kol)

[R]Mitsubishi GTO LM Edition '99

[R]Rally Car Toyota Celica

Řím Millenium 2 hodiny vytrvalosti (99 kol)

[R]Rally Car Toyota Corolla

[R]Toyota Altezza LM Edition

S.S.Route5 50 kol vytrvalost

[R]TVR Cerbera LM Edition

[R]Mitsubishi Lancer Evo VI Rally Car

To je 15 aut, která můžete sbírat. Ještě jednou, když to simuluji, budu mít 72 +

15 = 87 vozů.

Zbývající prostory lze využít pro...

* Sbírání všech pěkně vypadajících speciálních aut. Chcete-li získat peníze opravdu rychle, vy

můžete použít předchozí metodu: opakování třetího závodu Gran Turismo All Stars (Red

Rock Valley) a prodat TVR Speed 12 za 50 milionů kr. Ale pamatujte, že musíte

mít alespoň 1 místo pro získání cenových vozů.

Toto je seznam všech

speciální vozy.

-------------------------------------------------- ----------------------------

Speciální vozy | Výkon | Hmotnost | řídit | Cena |
| (ps) | (kg) | vlak | (milion) |

-------------------------------------------------- ----------------------------

[R]Alfa Romeo 155 Touring Car | 552 | 1060 | 4WD | 100 |
[R]Audi TT LM Edition | 552 | 970 | 4WD | 100 |
[R]Citroen Xsara Rally Car | 384 | 960 | 4WD | 50 |
[R]Daihatsu Storia Rally Car | 433 | 800 | 4WD | 100 |
[R]Dodge Viper GTS-R Team Oreca | 700 | 1150 | FR | 100 |
[R]Ford Focus Rally Car | 467 | 1230 | 4WD | 50 |
[R]Ford GT40 | 310 | 998 | PAN | 50 |
[R]Ford Saleen SR Widebody | 649 | 1180 | FR | 100 |
[R]Honda S2000 GT1 | 586 | 960 | FR | 100 |
[R]Honda Mobil 1 NSX | 617 | 1180 | PAN | 100 |
[R]Honda Raybrig NSX | 617 | 1180 | PAN | 100 |
Závodní auto Jaguar XJ220 GT | 549 | 1375 | PAN | 100 |
[R] Závodní auto Jaguar XJR15 | 477 | 1050 | PAN | 100 |
[R] Lancia Delta S4 | 393 | 1200 | 4WD | 50 |
[R]Lotus Esprit GT1 | 586 | 900 | PAN | 100 |
Lotus Elise GT1 | 622 | 900 | PAN | 100 |
[R]Mazda RX-7 LM Edition (na bázi GT-C) | 566 | 960 | FR | 100 |
[R]Mazda RX-7 R.E. Amemiya Matsukiyo | 453 | 980 | FR | 50 |
[R]Mazda RX-7 A-Spec LM Edition | 549 | 1050 | FR | 100 |
[R]Mini Cooper 1275S MK 1 | 243 | 700 | FF | 50 |
[R]Mitsubishi Lancer Evo V Rally Car | 434 | 1030 | 4WD | 50 |
[R]Mitsubishi Taeivon Tramp FTO | 384 | 960 | FF | 50 |
Nissan R390 GT1 Road Car '98 | 377 | 1180 | PAN | 100 |
[R]Nissan Pennzoil Nismo GT-

R | 712 | 1180 | 4WD | 100 |

[R]Opel Tigra Ice Race Car | 532 | 950 | 4WD | 50 |
[R]Opel Calibra Touring Car | 563 | 1060 | 4WD | 100 |
[R]Peugeot 206 Rally Car | 467 | 1230 | 4WD | 50 |
[R]Renault Espace F1 | 830 | 1300 | PAN | 200 |
[R]Shelby Cobra Coupe | 394 | 1043 | FR | 100 |
Shelby Series 1 | 321 | 1202 | FR | 100 |
[R]Subaru Impreza '99 Rally Car | 483 | 1230 | 4WD | 50 |
[R]Subaru Cusco Subaru Impreza | 460 | 980 | FR | 50 |
[R] Verze Suzuki Cultus Pikes Peak | 798 | 873 | 4WD | 200 |
[R] Verze Suzuki Escudo Pikes Peak | 995 | 800 | 4WD | 200 |
[R]Toyota Corolla Rally Car '98 | 426 | 1200 | 4WD | 50 |
Toyota GT-ONE Road | 602 | 900 | PAN | 100 |

[R]Toyota Castrol Tom's Supra | 696 | 1150 | FR | 100 |
[R]Vector M12 LM Edition | 689 | 1160 | PAN | 200 |
[R]Venturi Atlantic 600 LM Edition | 715 | 960 | PAN | 200 |
[R]Volkswagen New Beetle GT | 456 | 960 | 4WD | 50 |

-------------------------------------------------- ----------------------------

Výše uvedený seznam vychází z doby, kdy si auto koupíte. Zde jsou tedy některé z unikátů

fakta:

* Největší zvýšení výkonu bude mít [R]Mini Cooper 1275S MK 1 s 168ps

rozdíl,

ale je to nejpomalejší auto ze seznamu. [R]Opel Tigra Ice Race Car

se přiblížil rozdílem 108 k a nejziskovějším vozem za 50 milionů Cr.

* Závodní vůz Jaguar XJ220 GT, silniční vůz Nissan R390 GT1 '98 a Toyota GT-ONE Road

Verze stojí za to ponechat 100 milionů Cr aut, protože je lze upgradovat

s turbínovou sadou Stage 4,

dosažení maxima 959ps, 849ps a 989ps,

respektive. Ale stále žádné z tohoto vozu nelze použít na Dirt Event. Tak...

* Mezi 200 miliony vozů Cr je verze [R]Suzuki Escudo Pikes Peak

nejrychlejší auto a [R]Suzuki Cultus Pikes Peak Version je druhé nejrychlejší.

[R]Renault Espace F1 se nepočítá, protože je příliš těžký.

Tím je poslední

2 Dirt Event je téměř nemožný bez použití [R]Suzuki Escudo Pikes Peak

Verze.

******************************************************* ***********************************

PN07 - Zavírání

******************************************************* ***********************************

Zvláštní poděkování patří dalšímu průvodci, který jsem četl při vytváření tohoto průvodce

* Návod od Alexe Danga

* Časté dotazy k simulačnímu režimu od Master_Bart (Nathan Martin)

* Plně vyladěný průvodce autem od Bretta "Nemesis" Franklina a Cedrica

* Výpis ras a cen Gordona Bowera

* Průvodce GT2 100% Speedrun od thebook92 nalezený v

https://www.speedrun.com/gt2/guide/pkfh2#

* osrevad1 pro úžasné umění ASCII.

Děkujeme za přečtení tohoto průvodce,

Doufám, že sis to užil.